HYUNDAI ELANTRA XD 2003 2.0 Benz 143 l.s. restyling
Являюсь собственником этого ТС 6 лет. Машина использовалась только как семейный транспорт, работа/дом/сад и тд... До меня, 1 владелец по РБ, так же около 9 лет. Авто из США. Не снят с учёта, с продажей не спешу, авто на хорошем ходу. Автомобиль по сложной тех.части обслуживался на СТО, расходники по месту. Полный комплект ключей. Комплект новой зимней(ш) и летней резины, также литые диски на лето и штампованные с колпаками на зиму.
Салон велюр в хорошем состоянии, оригинальные ковры и прочие мелочи, по салону из доп.оборудования заменена задняя акустика.
Вся подвеска обслужена. Год назад проведена замена: все пружины амортизатора, все амортизаторы, передние тормозные диски, все шаровые, наконечники, стабилизаторы, цилиндра, стойки и неделю назад правый передний рычаг (в связи с проблемой шаровой), заменены пара шрусов, обслужены суппорта, заменен трос на багажник (открывается с салона)...
Проведена чистка абсорбера
По подкапотной части новое: аккумулятор, грм, радиаторы, свечи, помпа, прокладки, подушки двигателя, патрубки системы охлаждения, лямбда-зонд, фильтра, ролики, ремни... Начал шуметь ролик генератора.
Все функции авто работают кроме кондиционера, решением проблемы будет покупка компрессора кондиционера так как стоковый вышел из строя. Заменены все конструктивные элементы кондиционера, от роликов с ремнями до конденсатора..
Перебран генератор, замена катушек.
Заменены задние барабанные колодки, передние в наличии (IT). На запчасти денег не жалел.
Есть проблемы с жуками на крыльях и арках, вмятина на водительской двери.
Расходники менялись своевременно, за весь срок эксплуатации серьезных проблем не возникало. Запчасти на обслуживание дёшевые и проблем с поиском не возникнет.
По всем вопросам и доп.фото в лс или по телефону. Возможен торг реальному покупателю. От машины не отказываюсь, ежедневно использовалась, ушёл в дальнобой, дабы не стояла и не гнила нужны новые руки.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Объем - 2.0 л
Мощность - 143 л.с.
Коробка- Автомат
Тип двигателя - бензиновый
Топливо - АИ-95
Привод - передний
Разгон - 10.5 с
Расход - 8.3 л
Размер колёс - 185/65/R15
Сверловка - DIA67.1 4x114.3
Размеры дисков - 5.5x15 ET46
Объем бака - 55л
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач - Автомат
Количество передач - 4
Тип привода - передний
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Тип подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - барабанные
Расход топлива, город/трасса/смешанный, л/100 км - 11.3/6.6/8.3
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 1975
Тип наддува - нет
Максимальная мощность, об/мин - 143 л.с. (105 кВт) при 6000
Максимальный крутящий момент, об/мин - 186 Н*м при 4500
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия - 10.1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 82.0x93.5
Код двигателя - G4GC
легкосплавные диски | ABS |
ESP | антипробуксовочная |
иммобилайзер | сигнализация |
передние подушки безопасности | боковые подушки безопасности |
панорамная крыша | люк |
круиз-контроль | передние электро-стеклоподъёмники |
задние электро-стеклоподъёмники | кондиционер |
AUX или iPod | Bluetooth |
CD или MP3 | USB |
HYUNDAI ELANTRA XD 2003 2.0 Benz 143 l.s. restyling
Являюсь собственником этого ТС 6 лет. Машина использовалась только как семейный транспорт, работа/дом/сад и тд... До меня, 1 владелец по РБ, так же около 9 лет. Авто из США. Не снят с учёта, с продажей не спешу, авто на хорошем ходу. Автомобиль по сложной тех.части обслуживался на СТО, расходники по месту. Полный комплект ключей. Комплект новой зимней(ш) и летней резины, также литые диски на лето и штампованные с колпаками на зиму.
Салон велюр в хорошем состоянии, оригинальные ковры и прочие мелочи, по салону из доп.оборудования заменена задняя акустика.
Вся подвеска обслужена. Год назад проведена замена: все пружины амортизатора, все амортизаторы, передние тормозные диски, все шаровые, наконечники, стабилизаторы, цилиндра, стойки и неделю назад правый передний рычаг (в связи с проблемой шаровой), заменены пара шрусов, обслужены суппорта, заменен трос на багажник (открывается с салона)...
Проведена чистка абсорбера
По подкапотной части новое: аккумулятор, грм, радиаторы, свечи, помпа, прокладки, подушки двигателя, патрубки системы охлаждения, лямбда-зонд, фильтра, ролики, ремни... Начал шуметь ролик генератора.
Все функции авто работают кроме кондиционера, решением проблемы будет покупка компрессора кондиционера так как стоковый вышел из строя. Заменены все конструктивные элементы кондиционера, от роликов с ремнями до конденсатора..
Перебран генератор, замена катушек.
Заменены задние барабанные колодки, передние в наличии (IT). На запчасти денег не жалел.
Есть проблемы с жуками на крыльях и арках, вмятина на водительской двери.
Расходники менялись своевременно, за весь срок эксплуатации серьезных проблем не возникало. Запчасти на обслуживание дёшевые и проблем с поиском не возникнет.
По всем вопросам и доп.фото в лс или по телефону. Возможен торг реальному покупателю. От машины не отказываюсь, ежедневно использовалась, ушёл в дальнобой, дабы не стояла и не гнила нужны новые руки.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Объем - 2.0 л
Мощность - 143 л.с.
Коробка- Автомат
Тип двигателя - бензиновый
Топливо - АИ-95
Привод - передний
Разгон - 10.5 с
Расход - 8.3 л
Размер колёс - 185/65/R15
Сверловка - DIA67.1 4x114.3
Размеры дисков - 5.5x15 ET46
Объем бака - 55л
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач - Автомат
Количество передач - 4
Тип привода - передний
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Тип подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - барабанные
Расход топлива, город/трасса/смешанный, л/100 км - 11.3/6.6/8.3
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 1975
Тип наддува - нет
Максимальная мощность, об/мин - 143 л.с. (105 кВт) при 6000
Максимальный крутящий момент, об/мин - 186 Н*м при 4500
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия - 10.1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 82.0x93.5
Код двигателя - G4GC