Один из немногих GW Hover Н2 самого последнего года выпуска! Чистый 2009 год - редкий экземпляр Н2 в хорошем сохране. Двигатель 4G64 с гидрокомпенсаторами. Все фото взяты из моего БЖ: https://www.drive2.ru/r/greatwall/hover/600519991938254245/ , сейчас машина выглядит также. Сборка Китай, Я второй хозяин. пробег оригинал, приобретался в РБ у дилера. Состояние рамы на 4+, кузов не гнилуха, не перекрашивался - на 95% в родной краске и весь залит жирным антикором , под капотом ни одного рыжего места. GW Hover в версии Н2 - конструктивно простая, дешёвая в обслуживании машина,максимально крепкая и надежная модель даже в сравнении с многими внедорожниками других марок . Hover H2 выполнен на базе Isuzu Axiom, эта же база на Opel Frontera B, 99% всей подвески взаимозаменяемы. Китайцы учитывая опыт слабых рам Фронтеры и Исузу на Ховер Н2 установили более крепкую раму , в том числе и более стойкую к коррозии. Все доработки и модернизации в этой машине выполнял для себя и своими руками сам, проведено большое количество грамотных работ: установлены хабы AVM и "заглушка" в передний мост – теперь включение привода только механика (такое можно сделать только в Н2) - при желании электро включение можно вернуть обратно , сняв заглушку и установив электропривод.Верхний рулевой кардан от Isuzu Wizard , глушитель в идеале также от Wizard , все тормозные магистрали заменены на медные, установлены крутые амортизаторы перед ULTIMA и зад PEDDERS, установлено японское сцепление EXEDY, защита днища «Броня» , все патрубки двигателя качественный силикон, установлен бесконтактный датчик ДПДЗ, блок управления климатом от Ховер Н3 , установлен блок вентилятора с фильтром салона от Ховер Н5 , новые фары в графитовом оформлении от Ховер Н3, задние фонари от Н3 NEW, зеркала от Н5 с встроенными повторителями поворотов , тонировка AS3, рамка номера от Н3 с качественной камерой заднего вида, Pioneer Carrozzeria AVIC-MRZ099, сабвуфер, громкая связь , USB, бортовой компьютер…и много много другого , все перечислить даже не смогу , о машине, доработках и истории обслуживания подробно тут (130 статей) : https://www.drive2.ru/r/greatwall/hover/600519991938254245/
PS: вместе с машиной бонусом отдам огромное количество з/ч (новых и б/у) – что обеспечит ВАМ дальнейшую беспроблемную и дешевую эксплуатацию! Есть клуб любителей, есть клубный сервис с профессионалами по ремонту этой модели, могу в дальнейшем помогать с заказами любых зч из РФ (в случае необходимости). Машина внешне выглядит очень современно и стильно несмотря на 2009 год выпуска.
PS: прежде чем ехать смотреть этот Ховер с оригинальным пробегом , просмотрите несколько экземпляров внедорожников Митсубиси,Тойота, Ниссан в бюджете 8000-9000 тыс., все познается в сравнении!))...
Bluetooth | AUX |
USB | Розетка 12V |
Электростеклоподъемники | Кондиционер |
Парктроник | Бортовой компьютер |
Противотуманные фары | Тип дисков |
Размер дисков | Центральный замок |
Материал салона | Цвет салона |
Регулировка сидений | Подогрев сидений |
Люк | Отделка кожей рулевого колеса |
Отделка кожей рычага КПП | Черный потолок |
Передний центральный подлокотник |
Один из немногих GW Hover Н2 самого последнего года выпуска! Чистый 2009 год - редкий экземпляр Н2 в хорошем сохране. Двигатель 4G64 с гидрокомпенсаторами. Все фото взяты из моего БЖ: https://www.drive2.ru/r/greatwall/hover/600519991938254245/ , сейчас машина выглядит также. Сборка Китай, Я второй хозяин. пробег оригинал, приобретался в РБ у дилера. Состояние рамы на 4+, кузов не гнилуха, не перекрашивался - на 95% в родной краске и весь залит жирным антикором , под капотом ни одного рыжего места. GW Hover в версии Н2 - конструктивно простая, дешёвая в обслуживании машина,максимально крепкая и надежная модель даже в сравнении с многими внедорожниками других марок . Hover H2 выполнен на базе Isuzu Axiom, эта же база на Opel Frontera B, 99% всей подвески взаимозаменяемы. Китайцы учитывая опыт слабых рам Фронтеры и Исузу на Ховер Н2 установили более крепкую раму , в том числе и более стойкую к коррозии. Все доработки и модернизации в этой машине выполнял для себя и своими руками сам, проведено большое количество грамотных работ: установлены хабы AVM и "заглушка" в передний мост – теперь включение привода только механика (такое можно сделать только в Н2) - при желании электро включение можно вернуть обратно , сняв заглушку и установив электропривод.Верхний рулевой кардан от Isuzu Wizard , глушитель в идеале также от Wizard , все тормозные магистрали заменены на медные, установлены крутые амортизаторы перед ULTIMA и зад PEDDERS, установлено японское сцепление EXEDY, защита днища «Броня» , все патрубки двигателя качественный силикон, установлен бесконтактный датчик ДПДЗ, блок управления климатом от Ховер Н3 , установлен блок вентилятора с фильтром салона от Ховер Н5 , новые фары в графитовом оформлении от Ховер Н3, задние фонари от Н3 NEW, зеркала от Н5 с встроенными повторителями поворотов , тонировка AS3, рамка номера от Н3 с качественной камерой заднего вида, Pioneer Carrozzeria AVIC-MRZ099, сабвуфер, громкая связь , USB, бортовой компьютер…и много много другого , все перечислить даже не смогу , о машине, доработках и истории обслуживания подробно тут (130 статей) : https://www.drive2.ru/r/greatwall/hover/600519991938254245/
PS: вместе с машиной бонусом отдам огромное количество з/ч (новых и б/у) – что обеспечит ВАМ дальнейшую беспроблемную и дешевую эксплуатацию! Есть клуб любителей, есть клубный сервис с профессионалами по ремонту этой модели, могу в дальнейшем помогать с заказами любых зч из РФ (в случае необходимости). Машина внешне выглядит очень современно и стильно несмотря на 2009 год выпуска.
PS: прежде чем ехать смотреть этот Ховер с оригинальным пробегом , просмотрите несколько экземпляров внедорожников Митсубиси,Тойота, Ниссан в бюджете 8000-9000 тыс., все познается в сравнении!))...