Авто прибыл в РБ из Европы в 2014 году в возрасте 3,5 года с пробегом 140 тыс.км. Сразу по приезду куплен мною (30.08.2014) и с этой даты до настоящего времени аккуратно используется только мною, т.е. авто 10 лет в одних руках! Мною своевременно делается ТО и меняются расходники. Большое, дорогое ТО с заменой цепи ГРМ, натяжителя, свечей и пр. я делал на 200 тыс.км. Все работы по авто скрупулезно фиксируются в сервисной книге, ведение которой начато еще в Европе. Следующая замена цепи ГРМ через 80 тыс.км., замена масла – через 1 тыс.км. Сейчас пробег авто немногим более 223 тыс.км., т.е. авто по РБ откатался всего 80 тыс.км. Гарантирую, что в РБ пробег не скручен, авто не бит, не крашен, без шпатлевки. Состояние салона, подвески, коробки передач и двигателя хорошее. Двигатель простой (без турбины), надежный, никаких проблем по нему нет. При дальнейшем своевременном ТО и хорошем топливе у нового владельца также не будет никаких проблем с движком. По кузову и литым дискам есть незначительные микронюансы: один маленький скол от камушка на капоте, пару мелких притиров и царапок, миниследы от прикосновений дисков с бордюром (увеличенное фото прикрепил к объяве), не влияющие вообще ни на что, а с расстояния метра даже не заметные. Новый владелец (для шика и блеска) либо перекуп (с целью большей наживы) легко и недорого смогут устранить эти микронюансы путем полирования и подкраса отдельных элементов. Эти мелочи в цене учтены и меркнут на фоне современной богатой комплектации авто (всё работает):
- панорамная крыша с электрошторкой;
- магнитола MP3 с подрулевым управлением «мультируль»;
- DVD-проигрыватель с пультом ДУ и мониторами в подголовниках передних сидений (для пассажиров второго ряда);
- телефония «свободные руки»;
- штатная навигация (закачаны карты Европы);
- датчик света;
- датчик дождя;
- круиз-контроль;
- ограничитель скорости;
- мини-холодильник;
- парктроники (перед и зад);
- иммобилайзер;
- раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира;
- раздельные регулируемые воздуходувы для задних пассажиров;
- полный электропакет с дожимом стекол;
- корректор фар;
- оценка свободного места для парковки;
- отключение ESP (для устойчивого проезда в подъем по грязи или льду);
- электроручник;
- помощь при трогании на уклоне;
- противотуманные фары спереди и сзади;
- заводская тонировка задних стекол и панорамы;
- автозатемнение салонного зеркала заднего вида;
- крепления «Isofix»;
- функция «Автострада»;
- фаркоп;
- в идеальном состоянии летняя резина «MATADOR» на фирменных («Пежо») литых дисках R-16;
- освещение багажника в виде снимаемого переносного фонарика;
- скрытые лотки для хранения мелочей;
- трансформация салона «в ровный пол» + откидная (вперед) спинка переднего пассажирского сиденья позволяют при необходимости перевозить объемные и длинные грузы;
- ESP, АБС, АБВГД и т.д. и т.п….
Благодаря 5-местой версии авто подполье багажника служит для скрытого размещения всего необходимого в дороге (огнетушитель, аптечка, компрессор, домкрат, ящик с инструментами и др.), которое в стандартной 7-местной версии занимает определенную часть багажника, а при разложенных сидениях третьего ряда – практически все свободное место.
Разумный торг возможен. При этом в качестве торга могу предложить комплект из 4 колес в сборе R-16: штампованные диски, зимняя резина «TOYO» (в хорошем состоянии), спецболты.
Продажа только прямая,без помощников, доверенностей, договоров комиссии и т.п.
На площадку не поставлю, т.к. на машине катаюсь.
Живу в Минске, подъехать в МРЭО ГАИ для снятия авто с учета и оформления договора купли-продажи могу в любой момент, как только договоримся о сделке.
легкосплавные диски | фаркоп |
ABS | ESP |
иммобилайзер | передние подушки безопасности |
боковые подушки безопасности | датчик дождя |
парктроники | панорамная крыша |
круиз-контроль | управление мультимедиа с руля |
передние электро-стеклоподъёмники | задние электро-стеклоподъёмники |
обогрев зеркал | климат-контроль |
Bluetooth | CD или MP3 |
мультимедийный экран | штатная навигация |
противотуманные фары |
Авто прибыл в РБ из Европы в 2014 году в возрасте 3,5 года с пробегом 140 тыс.км. Сразу по приезду куплен мною (30.08.2014) и с этой даты до настоящего времени аккуратно используется только мною, т.е. авто 10 лет в одних руках! Мною своевременно делается ТО и меняются расходники. Большое, дорогое ТО с заменой цепи ГРМ, натяжителя, свечей и пр. я делал на 200 тыс.км. Все работы по авто скрупулезно фиксируются в сервисной книге, ведение которой начато еще в Европе. Следующая замена цепи ГРМ через 80 тыс.км., замена масла – через 1 тыс.км. Сейчас пробег авто немногим более 223 тыс.км., т.е. авто по РБ откатался всего 80 тыс.км. Гарантирую, что в РБ пробег не скручен, авто не бит, не крашен, без шпатлевки. Состояние салона, подвески, коробки передач и двигателя хорошее. Двигатель простой (без турбины), надежный, никаких проблем по нему нет. При дальнейшем своевременном ТО и хорошем топливе у нового владельца также не будет никаких проблем с движком. По кузову и литым дискам есть незначительные микронюансы: один маленький скол от камушка на капоте, пару мелких притиров и царапок, миниследы от прикосновений дисков с бордюром (увеличенное фото прикрепил к объяве), не влияющие вообще ни на что, а с расстояния метра даже не заметные. Новый владелец (для шика и блеска) либо перекуп (с целью большей наживы) легко и недорого смогут устранить эти микронюансы путем полирования и подкраса отдельных элементов. Эти мелочи в цене учтены и меркнут на фоне современной богатой комплектации авто (всё работает):
- панорамная крыша с электрошторкой;
- магнитола MP3 с подрулевым управлением «мультируль»;
- DVD-проигрыватель с пультом ДУ и мониторами в подголовниках передних сидений (для пассажиров второго ряда);
- телефония «свободные руки»;
- штатная навигация (закачаны карты Европы);
- датчик света;
- датчик дождя;
- круиз-контроль;
- ограничитель скорости;
- мини-холодильник;
- парктроники (перед и зад);
- иммобилайзер;
- раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира;
- раздельные регулируемые воздуходувы для задних пассажиров;
- полный электропакет с дожимом стекол;
- корректор фар;
- оценка свободного места для парковки;
- отключение ESP (для устойчивого проезда в подъем по грязи или льду);
- электроручник;
- помощь при трогании на уклоне;
- противотуманные фары спереди и сзади;
- заводская тонировка задних стекол и панорамы;
- автозатемнение салонного зеркала заднего вида;
- крепления «Isofix»;
- функция «Автострада»;
- фаркоп;
- в идеальном состоянии летняя резина «MATADOR» на фирменных («Пежо») литых дисках R-16;
- освещение багажника в виде снимаемого переносного фонарика;
- скрытые лотки для хранения мелочей;
- трансформация салона «в ровный пол» + откидная (вперед) спинка переднего пассажирского сиденья позволяют при необходимости перевозить объемные и длинные грузы;
- ESP, АБС, АБВГД и т.д. и т.п….
Благодаря 5-местой версии авто подполье багажника служит для скрытого размещения всего необходимого в дороге (огнетушитель, аптечка, компрессор, домкрат, ящик с инструментами и др.), которое в стандартной 7-местной версии занимает определенную часть багажника, а при разложенных сидениях третьего ряда – практически все свободное место.
Разумный торг возможен. При этом в качестве торга могу предложить комплект из 4 колес в сборе R-16: штампованные диски, зимняя резина «TOYO» (в хорошем состоянии), спецболты.
Продажа только прямая,без помощников, доверенностей, договоров комиссии и т.п.
На площадку не поставлю, т.к. на машине катаюсь.
Живу в Минске, подъехать в МРЭО ГАИ для снятия авто с учета и оформления договора купли-продажи могу в любой момент, как только договоримся о сделке.