Ford Escape
19,500$
или 18291 € или 63458,85 бел.руб.Иномарка Ford
Бесплатно выделить или закрепить объявление
|
Расход в смешанном режиме и при умеренной езде 9.2-9.5л. Если начать топить, и водить резво - то вырастает до 11л. Полного бака хватает ~ на 600км. Максимум получалось 700-750, но это при условии что этот маршрут проходит по трассе и в режиме экономии топлива.
Все штатные системы исправны. Подошло время замены масла, фильтров.
После замены масла, обычно приходилось еще раз подьезжать на СТО, чтобы погасить индикатор замены масла, т.к. начинал гореть снова. После повторного сброса больше не загорается до следующей замены.
Из обслуживания, менял только расходники, задний левый суппорт, и красил капот полтора года назад, т.к. образовались сколы в краске на торце капота, и точечное подкрашивание сколов на дверце багажника.
Жуков на корпусе нет.
 Аудиосистема |
Навигационная система |
| Android Auto |
Bluetooth |
| AUX |
USB |
| Розетка 12V |
Электростеклоподъемники |
| Регулировка руля |
Подвеска |
| Кондиционер |
Парктроник |
| Камера |
Бортовой компьютер |
| Бесключевой доступ |
Дистанционный запуск двигателя |
| Мультируль |
Электропривод крышки багажника |
| Система активной помощи при парковке |
Фары |
| Электрообогрев |
Противотуманные фары |
| Датчик дождя |
Датчик света |
| Система адаптивного освещения |
Автоматическое управление дальним светом |
| Тип дисков |
Размер дисков |
| Фаркоп |
Тонированные стекла |
| Сигнализация |
Центральный замок |
| Количество мест |
Материал салона |
| Цвет салона |
Регулировка сидений |
| Подогрев сидений |
Память положения сидений |
| Панорамная крыша |
Люк |
| Отделка кожей рулевого колеса |
Обогрев рулевого колеса |
| Отделка кожей рычага КПП |
Электрорегулировка зеркал заднего вида |
| Круиз-контроль |
Вспомогательные системы |
| Система крепления детских автокресел |
Расход в смешанном режиме и при умеренной езде 9.2-9.5л. Если начать топить, и водить резво - то вырастает до 11л. Полного бака хватает ~ на 600км. Максимум получалось 700-750, но это при условии что этот маршрут проходит по трассе и в режиме экономии топлива.
Все штатные системы исправны. Подошло время замены масла, фильтров.
После замены масла, обычно приходилось еще раз подьезжать на СТО, чтобы погасить индикатор замены масла, т.к. начинал гореть снова. После повторного сброса больше не загорается до следующей замены.
Из обслуживания, менял только расходники, задний левый суппорт, и красил капот полтора года назад, т.к. образовались сколы в краске на торце капота, и точечное подкрашивание сколов на дверце багажника.
Жуков на корпусе нет.
