Jaguar X-TYPE

Концерн Ford, которому уже много лет принадлежит фирма Jaguar Cars, также как и все разработчики модели Х, возлагал на автомобиль особые надежды. Это первый массовый автомобиль компании, производство которого мог превысить выпуск всех остальных моделей вместе взятых.

Созданный с использованием узлов серийного Форд Мондео (седан) — saloncentr.ru, Jaguar Х имел шанс стать самым популярным автомобилем марки также благодаря относительно низким ценам — 31,2-38 тыс. долларов Великобритании и от 29,9 тыс. долларов США, и это с гарантией на 3 года (или на 96 тыс. км), которая при соблюдении условий продлевалась до 5 лет. Наиболее близкими конкурентами автомобилю являются представители семейства третьей серии BMW и Mercedes-Benz C-класса.

Чем же может привлечь покупателей Jaguar X? Во-первых, тем, что внешне полностью соответствует имиджу старейшей британской марки, сохраняя в дизайне многие ее традиционные мотивы и элементы. Удачно гармонируют с ними новейшие «приплюснутые» фары, которые, по-видимому, могут стать новой визитной карточкой автомобилей фирмы. Сюрприз в интерьере — мультимедийная система с семидюймовым монитором. Прикосновением к нему можно управлять установкой климат-контроля, аудиосистемой, телевизором и телефоном. Правда, эта система, оснащаемая по желанию также голосовым управлением, входит в перечень заказного оборудования.

Jaguar X выпускался с 2,5-литровым или с 3-литровым моторами V6, оснащаемыми системами изменения фаз газораспределения и изменяющими длину впускными коллекторами. Однако, самое интересное заключается в том, что автомобиль комплектуют полноприводной трансмиссией уже в стандартной комплектации, предложение с приводом на одну ось даже не планируется. С помощью вискомуфты достигается распределение момента по осям в отношении 40/60 в нормальном режиме, что гарантирует ожидаемое от марки Jaguar поведение на дороге.

При пробуксовке колес одного из мостов распределение моментов может существенно измениться, достигнув соотношений 100/0 или 0/100. Следует отметить, что испытатели постарались придать поведению машины спортивный характер. Косвенно это желание разработчиков подчеркивает оснащение машины в базовом исполнении пятиступенчатой механической коробкой передач. Пятидиапазонный двухрежимный «автомат» устанавливают только за дополнительную плату.

В компании Ford подчеркивают, что при производстве модели Jaguar X особое внимание уделялось высокому качеству. Кстати, собирали машины на бывшем фордовском автозаводе в Мерсисайде, в Англии. Уже в 2001 году он выпустил 100 тыс. автомобилей. Учитывая то, что производство всех моделей Jaguar в 2000 году составило 90 тыс. единиц, рост выпуска продукции компании впечатляет. С 2,5-литровым мотором мощностью 197 л.с. Jaguar X собственной массой 1600 кг разгоняется с места до 100 км/ч за 8,3 с и имеет максимальную скорость 224 км/ч. 3-литровая 234-сильная версия заметно быстроходнее: разгон до «сотни» у нее занимает 7,5 с, а скорость ограничена 234 км/ч. При габаритах 4670х1790х1390 мм колесная база составляет 2710 мм. Внушительный по объему багажник — 450-литровый — является самым большим за всю историю фирмы Jaguar.

Высокие параметры управляемости этой модели достигаются применением передней и задней независимых пружинных подвесок на подрамниках. Все тормоза дисковые, ABS входит в базовую комплектацию. Продажи модели Jaguar X стартовали летом 2001 года. В России официальный дебют машины состоялся в 2002 году.