Honda Civic VI

Цена только за машину на штамповках с отличной зимней резиной(шип). Все остальное навесное за отдельную стоимость отдам.
Торг небольшой есть

Машина в состоянии новой, меняно все,вся подвеска, все ступичные, сходразвал, все тормоза, вся топливная(включая бак и горловину), все расходники. Денег влил 16.000 белорусских. На много остались чеки, сумма оставшихся чеков составляет 7000 белорусских, их тоже отдам с машиной). Машина в техническом плане по состоянию новой машины. 2.0 тди 4/100 расход. При 130кмч расход 5-5.5.
Третий владелец. Первый пригнал из Европы, потом продал дедушке у которого купил я, тот 15 лет ей владел и ежегодно проходил то и техосмотр и третий владелец я,который грубо говоря отреставрировал до идеала по технике.

Кузов без дыр, переварены задние лонжероны в идеал 5мм металла(есть все фото и видео) и тогда же пошла вся подвеска под замену,все саленты, стойки, пружины и все прочее. Пороги есть, но в следующем году лучше ими будет заняться, поддамкратников нет, их предыдущий владелец не делал есть минимальные вздутия краски на кромке багажника, на самом краю длиной 2 см. А так кузов в отличном состоянии. Арки перед зад делал предыдущий владелец, они в идеальном состоянии, но слегка цвет их ярче относительно дверей. В глаза не бросается. Выхлоп менял тоже я, старый пропирделся и был установлен выхлоп от е53. Желательно менять лобовое, но с ним я прошёл техосмотр и жук на крыше есть небольшой, это или крышку красить всю или рукастые дяди сделают за 20 дол все красиво.
Перебран тнвд ремкомплектом и заменены топливные трубки со свечами накала и шлангами обратки.

Электрика вся работает, абсолютно все работает, даже подсветка пепельницы. Зеркала механически складываются.
Салон в состоянии нового.
Подиумы в дверях. За первые отдал 600 из стекловолокна с наклоном на водителя, вторые простые за 250 выносные прорезалось отверстие для динамика в двери и обшивке(так как там не предусмотрены колонки были) и через проставочные кольца выносились наружу динамики. Все в шумовибре дорогих, шума при езде нет, новые даже премиум авто такой шумоизоляцией не похвастаются.

Много чего не сказано, пишите, звоните, в соц сети могу отправить видео по машине с работами и самой машине.
105 лс завод, удалён и заглушен егр, выдавлен из корпуса катализатор и машина едет на 140лс~. Можно без проблем сделать stage 1 и будет ~160-170 лс.
Попросите фото и видео у меня в телеграмме через личные сообщения на этом сервисе или на Вайбер по указанному номеру