Ford Edge II

Продам Ford EDGE Titanium USA 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 2019 год выпуск пробег 39000, полный привод, Тех осмотр пройден (2 года) и перейдёт по наследству новому владельцу, ТО с полной заменой фильтров и масла на 38000км. Машина из разряда сел и поехал. Сниму с учёта в день покупки.

Двигатель: Twin-Scroll 2.0L Бензин EcoBoost, старт-стоп, бесключевой доступ и пин код на двери водителя для удобного доступа к авто. Ford немного улучшил экономичность модели к 2019 году. Расход для такого просторного авто довольно божеский, средние характеристики - 11,2 л/100 км в городе и 8,4 л/100 км за его пределами, конечно покатавшись на спорт режиме расход увеличится но не значительно. На борту 250 лошадиных сил, машинка довольно резвая, просится порой притопить, разгон до сотни 7,2 сек, при всём этом управляемость очень радует, подрулевые лепестки. Стоят 19-ти дюймовые диски, вероятно на 2-3 сезона ещё их хватит, подвеска не жёсткая но и не мягкая. Вместо стандартной кулисы переключения передач стоит поворотная шайба, выглядит очень интересно.

Полный привод: В Ford Edge начиная с 2019 модельного года состоялся дебют системы All-wheel-drive Disconnect с технологией искусственного интеллекта и так называемой нечёткой логикой. В хороших условиях движения Edge стопроцентно переднеприводной, что отражено в слове Disconnect. Бортовой компьютер собирает информацию с десятков датчиков, от скорости вращения колёс до температуры на улице. Система даже знает, работают ли стеклоочистители и есть ли сзади прицеп. Алгоритм принятия решения, подключать ли вторую ось и в какой степени, тут нелинейный и напоминает принципы работы нейронных сетей, причём на обдумывание уходит десять миллисекунд. Для водителя это означает незаметный переход между моно- и полным приводом. При этом All-wheel-drive Disconnect может перебросить назад до 100% тяги.

Дистанционный запуск двигателя будет очень кстати в нашем климате, машина заводится и при этом включается максимальный обогрев салона, сидений и даже руля, так что мёрзнуть зимой не придётся, в добавок Кнопка открытия ворот/шлагбаумов чтобы вообще не выходить из авто. Память сидений на 3 водителя, электрорегулировка передних сидений и руля. Открытие багажника движением ноги и его такое же закрытие, либо с кнопок на ключе и крышке багажника.

Приборная панель цифровая/аналоговая. Двухзонный передний автоматический климат, подогрев передних сидений и руля, воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь. В целом в салоне достаточно подсветки цвет и яркость которой можно выбрать.

Apple CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка, Bluetooth, акустика Bang & Olufsen (в модификации Titanium добавили больше динамиков, по этому звук превосходный), а для того чтобы было комфортно и пассажирам предусмотрены 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В, на заднем сидении можно спокойно ехать и заниматься своими делами в ноутбуке не переживая за его заряд.

Система предупреждение столкновений, патронники с отличной камерой Ford Co-Pilot360 - камера заднего вида с омывателем, датчики дождя, активный контроль полосы, конечно круиз контроль, Датчики давления шин.

Стальная запаска

Глубокая тонировка стекол

Полностью оцинкованные стальные панели

Рейлинги на крыше

Светодиодные стоп-сигналы

Фары-автоматический дальний свет

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Задние замки для безопасности детей

Автохаусы проходят мимо, машина на ходу фактически каждый день, в помощи не нуждаюсь