Peugeot 406 2.0 hdi 110 лс. Во владении 2 года, за это время было проведено много работ: замена форсунок, топливного насоса, чистка бака , заменён распределитель топлива с колбой , замена грм производилась 43000 назад , масло заменено последний раз 2500 км назад, переварены пороги , заменено крыло левое переднее и покрашена морда и пороги соответсвенно. По турбине и двигателю вопросов нет. Коробка в хорошем состоянии, как и сцепление. Их приятного: 4 электро-стеклоподъемника, фаркоп с рабочей разеткой , хорошая зимняя резина , аккуратный не подранный салон
Есть небольшие нюансы , на них торг
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Peugeot 406 2.0 hdi 110 лс. Во владении 2 года, за это время было проведено много работ: замена форсунок, топливного насоса, чистка бака , заменён распределитель топлива с колбой , замена грм производилась 43000 назад , масло заменено последний раз 2500 км назад, переварены пороги , заменено крыло левое переднее и покрашена морда и пороги соответсвенно. По турбине и двигателю вопросов нет. Коробка в хорошем состоянии, как и сцепление. Их приятного: 4 электро-стеклоподъемника, фаркоп с рабочей разеткой , хорошая зимняя резина , аккуратный не подранный салон
Есть небольшие нюансы , на них торг