Ежедневно на ходу. Алюминиевый кузов. Средний расход при интенсивной эксплуатации до 9 л. Трасса 8 л. За время эксплуатации заменён двигатель на контрактный из Европы. Полное восстановление АКПП с оригинальными з/частями на сто в Минске. Пол года назад восстановлена вся тормозная система с заменой жидкости. Зимой заменены все рычаги и сайлентблоки задней подвески. На сегодняшний день заменены верхние рычаги и восстановлена рулевая рейка.
Из нюансов: подуставший кожаный салон, мелкие царапины лака по кузову (убираются полировкой). Необходима покраска капота и бамперов. Для своих лет идеальный вариант. Звоните, пишите на Вайбер, Вацап, телеграмм, по надобности фото сделаю свежие и сброшу. Хороший торг у капота.
Причина продажи - переезд в другую страну.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ежедневно на ходу. Алюминиевый кузов. Средний расход при интенсивной эксплуатации до 9 л. Трасса 8 л. За время эксплуатации заменён двигатель на контрактный из Европы. Полное восстановление АКПП с оригинальными з/частями на сто в Минске. Пол года назад восстановлена вся тормозная система с заменой жидкости. Зимой заменены все рычаги и сайлентблоки задней подвески. На сегодняшний день заменены верхние рычаги и восстановлена рулевая рейка.
Из нюансов: подуставший кожаный салон, мелкие царапины лака по кузову (убираются полировкой). Необходима покраска капота и бамперов. Для своих лет идеальный вариант. Звоните, пишите на Вайбер, Вацап, телеграмм, по надобности фото сделаю свежие и сброшу. Хороший торг у капота.
Причина продажи - переезд в другую страну.