По большей части изучаю спрос. С продажей не тороплюсь. На автоплощадку ставить не буду; хотите ставить - покупаете и ставите куда хотите.
Я второй владелец. Соответственно в моих руках уже 6 лет.
Масло не ест. Катализаторы на месте (и не надо их трогать на этом моторе). Техосмотр пройден.
Болячки модели устранены.
Состояние: сел и поехал.
Хорошая комплектация: адаптивный круиз (умеет держать дистанцию), дистроник, люк, AFS (поворачивает линзы при повороте руля), датчик дождя, подогревы сидений, электрорегулировка сидений, зеркал, память положения).
Доработки:
* Настройка UpRev’ом от z1. (Делал американский настройщик Z1, ~900$; есть топливные карты под 95, 98 бензин, антиугонная; ланч-контроль)
* Большие тормоза Akebono 4/2 pot. (Такие же как на Inifiniti FX50, заводское болт-он решение, ~1000$)
* Endless SSY колодки (городские с хорошим коэффициентом трения)
* Железные прокладки маслоканалов. (ахиллесова пята всех VQ моторов устранена)
* Задний толстый стабилизатор. (заводское решение, от G37 купе, рулится чудесно)
* Задний VLSD редуктор (заводское решение, от заднеприводной G37, 300$, можно отключать передний привод).
* Распорка на передние стаканы.
* Распорка на задний подрамник.
* BiLed линзы (400$, светят как на новой машине, заводские отражатели выгорают на 8-9 год использование машины).
Обслуженная машина. В этом году поставил новый 12V аккумулятор. Масло АКПП, редуктора, раздатки ~20 тысяч км назад. Свечи купленные в USA ~20тыс км назад (регламент на такие 120к км).
Расход по трассе 8-9 литров при скорости до 120 км/ч.
Расход по городу в среднем 14-16.
Смешанный расход 11-12.
Продаю по причине переезда.
Торг уместен.
По запросу могу предоставить всю историю обслуживания машины.
легкосплавные диски | рейлинги на крыше |
ABS | ESP |
антипробуксовочная | иммобилайзер |
сигнализация | передние подушки безопасности |
боковые подушки безопасности | задние подушки безопасности |
датчик дождя | камера заднего вида |
парктроники | люк |
круиз-контроль | управление мультимедиа с руля |
электрорегулировка сидений | передние электро-стеклоподъёмники |
задние электро-стеклоподъёмники | обогрев сидений |
обогрев зеркал | климат-контроль |
AUX или iPod | Bluetooth |
CD или MP3 | USB |
мультимедийный экран | штатная навигация |
противотуманные фары | светодиодные фары |
По большей части изучаю спрос. С продажей не тороплюсь. На автоплощадку ставить не буду; хотите ставить - покупаете и ставите куда хотите.
Я второй владелец. Соответственно в моих руках уже 6 лет.
Масло не ест. Катализаторы на месте (и не надо их трогать на этом моторе). Техосмотр пройден.
Болячки модели устранены.
Состояние: сел и поехал.
Хорошая комплектация: адаптивный круиз (умеет держать дистанцию), дистроник, люк, AFS (поворачивает линзы при повороте руля), датчик дождя, подогревы сидений, электрорегулировка сидений, зеркал, память положения).
Доработки:
* Настройка UpRev’ом от z1. (Делал американский настройщик Z1, ~900$; есть топливные карты под 95, 98 бензин, антиугонная; ланч-контроль)
* Большие тормоза Akebono 4/2 pot. (Такие же как на Inifiniti FX50, заводское болт-он решение, ~1000$)
* Endless SSY колодки (городские с хорошим коэффициентом трения)
* Железные прокладки маслоканалов. (ахиллесова пята всех VQ моторов устранена)
* Задний толстый стабилизатор. (заводское решение, от G37 купе, рулится чудесно)
* Задний VLSD редуктор (заводское решение, от заднеприводной G37, 300$, можно отключать передний привод).
* Распорка на передние стаканы.
* Распорка на задний подрамник.
* BiLed линзы (400$, светят как на новой машине, заводские отражатели выгорают на 8-9 год использование машины).
Обслуженная машина. В этом году поставил новый 12V аккумулятор. Масло АКПП, редуктора, раздатки ~20 тысяч км назад. Свечи купленные в USA ~20тыс км назад (регламент на такие 120к км).
Расход по трассе 8-9 литров при скорости до 120 км/ч.
Расход по городу в среднем 14-16.
Смешанный расход 11-12.
Продаю по причине переезда.
Торг уместен.
По запросу могу предоставить всю историю обслуживания машины.