Chrysler Crossfire

Перекупам и автохаусам не беспокоить, обмена нет!
Астон мартин, бентли, порш «на минималках»)))
Это вам не попсовый кислотный мустанг, это - Стиль)

Chrysler Crossfire 3,2 литра, бензин, механика, задний привод.
Автосигнализация Starline S96 GPS: полное управление автомобилем со смартфона (установлена sim-карта), отслеживание на карте, датчики (удара, наклона, движения), бесключевой доступ (датчики в дверях), кнопка старт-стоп двигателя, автозапуск (по температуре, по времени, дистанционный) (800$);
Зимняя резина низкопрофильная резина Goodyear Ultragrip performance gen-1 r18-19 (1600$);
Летняя низкопрофильная Nexen r18-19 (800$).
Корпусный сабвуфер alpain (~300$).

Рычит громко) Все соседи будут точно в курсе вашего приезда-отъезда (ролики cold start crossfire на youtube).
Православный стальной кузов, вес 1665 кг (вес – это хорошо, вес – это надежность), обработан антикором, в цвете стильный серый металлик – самый удачный цвет для этого автомобиля.
Владею с 21 года, за 22 заменено: дроссель, ручник, колодки, тормозные диски, высоковольтные провода, свечи; за 23: сцепление, маховик (двухмассовый), аккумулятор, рулевая трапеция, переварены лонжероны, покрашена (вложений на ~7000$)
С запчастями проблем нет, т.к. полностью на базе mercedes slk r170.
Жрет ли масло? Конечно, жрет) это 20-тилетний бензиновый M 112 32))) Но зависит от езды, если любите подергать со светофора, то будет поджирать после 5000.
У меня до 8000 около литра на доливку уходит. Интервалы замены соблюдаю строго, на масле не экономлю (как и предыдущие владельцы), поэтому двигатель живой и едет бодро.
Расход топлива ~15 литров город при спокойной езде, трасса ~10 литров.

Нюансы (планирую устранять, но указываю на случай быстрой продажи):
-2 маленьких скола на лобовом (фото);
-Желательно покрасить/перешить руль (потерт);
-Оторвала пластиковую ручку закрытия двери в салоне;
-Трещина от солнца на торпеде (фото);
-Нет подушек безопасности (190руб на разборке, руки не доходят установить);
-Датчик скорости на одном из колес забарахлил, из-за чего поднимается спойлер на низких скоростях;
-Подустали колесные диски (родные), заваривались, катались, но, пора уже менять на новые;
-Динамики родные устали, на басах слева дребезжит.

Подвеска перебрана, к концу 24 года по плану замена задних сайлентблоков и колодок.

Подытожим.
В машину вложены силы и душа, ее не колхозили, на ней не экономили ни я, ни предыдущие владельцы (передо мной владела тоже девушка, а перед ней- ее знакомый). В серьезных ДТП не была, в мое владение был удар в левое крыло, до меня, удар передним бампером), т.е. ничего критичного по кузову не было.
На мой «век» попал износ основных узлов (стояли еще с завода!), они заменены, так что вам повезло, следить нужно будет только за расходниками)
В целом, надежная как танк: старый мерседес.
Езжу круглый год, живу за МКАД, поэтому купила хорошую зимнюю резину, проблем с ездой зимой не испытываю, задом отовсюду выгребает 100%, какой бы снег не лежал, потому не понимаю проблем других заднеприводных)

Я так подробно все расписываю, чтобы вы понимали, что машина мне дорога и расставаться с ней мне тяжело, с продажей не спешу, поэтому торговаться буду насмерть)
Попрошу тех, кто «ничо не понял» пройти мимо и воздержаться от комментариев, для вас в каталоге есть более выгодные предложения.
Никаких других нюансов нет, поэтому звоните только при реальном интересе. Посмотреть в любой день в р-не Долгиновского или Малиновке.
Продажа только по договору, учтите, что кроме переоформления авто, потребуется время на переоформление sim-карты.

Причина продажи: hellcat 6.2