Авто в хорошем состоянии для своих лет. Есть конечно небольшие нюансы, но не критично. Судя по состоянию двигателя пробег около 300тыс.км. Заводится в любую погоду, компрессия в пяти цилиндрах 14,1атм, в 6-м цилиндре 13,9атм. Двигатель скорее всего не родной, но менялся не у нас. Масло от замены до замены( менялось каждые 7-8 тыс.км. с промежуточной заменой масляного фильтра на 4-х тыс. км.) подливалось около 500-600 мл. Крышки распредвалов не потеют. Установлены 6-ти лепестковые свечи зажигания-4тыс.км. назад. Катушки зажигания недавно куплены новые. Аккумулятор 1.5 года кажется, хороший. Бензонасос установлен повышенной производительности новый. Ремень ГРМ, ролики, сальники,сальники распредвалов, помпа, натяжитель, площадка и прочее-заменено 10тыс.км. назад (правда сальник коленвала слюнявит, или прокладка поддона слюнявит-небыло времени разобраться). Установлен электрический подогреватель тосола с помпой 2кВт на 220вольт и подогреватель масляного поддона ( силиконовая пластина) на 220 вольт. Кондиционер рабочий, печка исправна, подогревы зеркал, заднего стекла, передних и задних сидений работают, правда подогрев водительского сидения перестал работать-нагревательный мат куплен, не было времени отремонтировать. Подвеска в порядке, все менялось своевременно, пока без посторонних звуков. Задние ступичные подшипники "вечные", передние пружины новые, зашиты в бронепластик год назад. Ручник не работает, тросы заржавели, новые куплены-нужно поменять. Тормозные диски в не очень хорошем состоянии-скорее всего под замену, тормозами нужно заняться... На днище присутствуют цинковые протекторы. Имеется часть системы протекторной защиты кузова от коррозии. Все три катализатора на месте 100 %, вентиляция картерных газов работает, ЕГР нет по заводу. С плавной и экономной манерой езды по городу у меня расход 13,5-14,5 литров, по трассе 7,5-8 литров... Но если "поливать по трассе 180-200 то 10,5-11 литров, правда ни в чем себе не отказываю. Потолок перешит, не провисает. Резина зимняя, 2-я зима - протектор хороший. Комплект шестерен пятой передачи "ускоренный". Иногда задняя передача плохо включается, нужно сыграть сцеплением. Машина не новая, есть нюансы. Площадкам просьба не беспокоить. Подробнее расскажу при осмотре... Торг приемлем.
Аудиосистема | AUX |
USB | Электростеклоподъемники |
Регулировка руля | Подвеска |
Кондиционер | Фары |
Электрообогрев | Тип дисков |
Центральный замок | Количество мест |
Материал салона | Цвет салона |
Подогрев сидений | Передний центральный подлокотник |
Электрорегулировка зеркал заднего вида | Круиз-контроль |
Вспомогательные системы |
Авто в хорошем состоянии для своих лет. Есть конечно небольшие нюансы, но не критично. Судя по состоянию двигателя пробег около 300тыс.км. Заводится в любую погоду, компрессия в пяти цилиндрах 14,1атм, в 6-м цилиндре 13,9атм. Двигатель скорее всего не родной, но менялся не у нас. Масло от замены до замены( менялось каждые 7-8 тыс.км. с промежуточной заменой масляного фильтра на 4-х тыс. км.) подливалось около 500-600 мл. Крышки распредвалов не потеют. Установлены 6-ти лепестковые свечи зажигания-4тыс.км. назад. Катушки зажигания недавно куплены новые. Аккумулятор 1.5 года кажется, хороший. Бензонасос установлен повышенной производительности новый. Ремень ГРМ, ролики, сальники,сальники распредвалов, помпа, натяжитель, площадка и прочее-заменено 10тыс.км. назад (правда сальник коленвала слюнявит, или прокладка поддона слюнявит-небыло времени разобраться). Установлен электрический подогреватель тосола с помпой 2кВт на 220вольт и подогреватель масляного поддона ( силиконовая пластина) на 220 вольт. Кондиционер рабочий, печка исправна, подогревы зеркал, заднего стекла, передних и задних сидений работают, правда подогрев водительского сидения перестал работать-нагревательный мат куплен, не было времени отремонтировать. Подвеска в порядке, все менялось своевременно, пока без посторонних звуков. Задние ступичные подшипники "вечные", передние пружины новые, зашиты в бронепластик год назад. Ручник не работает, тросы заржавели, новые куплены-нужно поменять. Тормозные диски в не очень хорошем состоянии-скорее всего под замену, тормозами нужно заняться... На днище присутствуют цинковые протекторы. Имеется часть системы протекторной защиты кузова от коррозии. Все три катализатора на месте 100 %, вентиляция картерных газов работает, ЕГР нет по заводу. С плавной и экономной манерой езды по городу у меня расход 13,5-14,5 литров, по трассе 7,5-8 литров... Но если "поливать по трассе 180-200 то 10,5-11 литров, правда ни в чем себе не отказываю. Потолок перешит, не провисает. Резина зимняя, 2-я зима - протектор хороший. Комплект шестерен пятой передачи "ускоренный". Иногда задняя передача плохо включается, нужно сыграть сцеплением. Машина не новая, есть нюансы. Площадкам просьба не беспокоить. Подробнее расскажу при осмотре... Торг приемлем.