Kia Sorento

Опубликовано Mar 02, 2024 | Число просмотров: 38 | Номер: #1662744

24,500$

или 22539 € или 78799,35 бел.руб.

Иномарка Kia

Тип:   Иномарка
Марка:   Kia
Модель:   Sorento
Тип коробки передач:   автомат
Год выпуска:   2015
Пробег:   168,000.00 км
Руль:   Левый
Привод:   Передний
Объем двигателя:   2,000.00 куб.см
Тип кузова:   Внедорожник
Цвет:   серый
Состояние:   с пробегом
Таможня:   Растаможен
Документы:   В порядке
Тип двигателя:   Бензин
Кол-во хозяев по ПТС:   1
Торг:   Возможен
Область:   Минская область
Город:   Минск
Описание

Честный автомобиль для тех, кто не хочет больше тратить на обслуживание и содержание, а просто купить и ездить (надо дочитать до конца).
Двигатель 2.0 T-GDI, мощность 240 л.с. Автомобиль в отличном состоянии как внешне так и технически. Обслуживался мною только на оф. Дилере КИА в Минске. Не буду долго останавливаться на том что есть два комплекта резины (летняя новая на новых литых дисках), доп. антикор, оригинальные пороги, оптика, часть крыши, стойки обклеены бронь пленкой, автозапуск, кнопка старт/стоп, регистратор, большая андроид магнитола и многое другое, а скажу о главном и очень дорогостоящем, а именно: на 150 000 тыс км провернуло вкладыши и были установлены новые оригинальные запчасти KIA такие как (основные) поршни, шатуны, коленвал, вкладыши, ТНВД, сальники и прокладки, все цепи ГРМ и натяжители, включая новый оригинальный блок балансиров он же масляный насос, соответственно гильзованный блок, попутно сделано тех обслуживание турбины, конечно есть все подтверждающие документы о ремонте и замене з/ч с Автоцентра КИА (как позже выяснилось и drive2.ru подтверждает, что это обычная проблема моторов GDI, с которой сталкивается почти каждый владелец подобных двигателей на пробеге примерно около 150 000 +/- км, но эта проблема больше никогда себя не проявит на данном авто, если заливать правильное масло 5W40 (а не 5W30 как рекомендует производитель) и менять его каждые 7500 км (а не через 15000 км опять же по рекомендации завода). Иными словами в автомобили исправили заводскую недоработку и теперь он готов служить долго и надёжно.
На фото ещё без порогов и новой андроид магнитолы, установил их уже после фотосессии.
Салоны прошу не беспокоить!

Тип:   Иномарка
Марка:   Kia
Модель:   Sorento
Тип коробки передач:   автомат
Год выпуска:   2015
Пробег:   168,000.00 км
Руль:   Левый
Привод:   Передний
Объем двигателя:   2,000.00 куб.см
Тип кузова:   Внедорожник
Цвет:   серый
Состояние:   с пробегом
Таможня:   Растаможен
Документы:   В порядке
Тип двигателя:   Бензин
Кол-во хозяев по ПТС:   1
Торг:   Возможен
Область:   Минская область
Город:   Минск
Комплектация
  легкосплавные диски   рейлинги на крыше
  ABS   ESP
  антипробуксовочная   сигнализация
  передние подушки безопасности   боковые подушки безопасности
  задние подушки безопасности   камера заднего вида
  парктроники   автозапуск двигателя
  круиз-контроль   управление мультимедиа с руля
  электрорегулировка сидений   передние электро-стеклоподъёмники
  задние электро-стеклоподъёмники   обогрев сидений
  обогрев зеркал   климат-контроль
  кондиционер   AUX или iPod
  Bluetooth   CD или MP3
  USB   мультимедийный экран
  штатная навигация   противотуманные фары
Контактная информация
Контактное имя: Продавец
Телефон: 375447391322
Все объявления этого пользователя
Описание

Честный автомобиль для тех, кто не хочет больше тратить на обслуживание и содержание, а просто купить и ездить (надо дочитать до конца).
Двигатель 2.0 T-GDI, мощность 240 л.с. Автомобиль в отличном состоянии как внешне так и технически. Обслуживался мною только на оф. Дилере КИА в Минске. Не буду долго останавливаться на том что есть два комплекта резины (летняя новая на новых литых дисках), доп. антикор, оригинальные пороги, оптика, часть крыши, стойки обклеены бронь пленкой, автозапуск, кнопка старт/стоп, регистратор, большая андроид магнитола и многое другое, а скажу о главном и очень дорогостоящем, а именно: на 150 000 тыс км провернуло вкладыши и были установлены новые оригинальные запчасти KIA такие как (основные) поршни, шатуны, коленвал, вкладыши, ТНВД, сальники и прокладки, все цепи ГРМ и натяжители, включая новый оригинальный блок балансиров он же масляный насос, соответственно гильзованный блок, попутно сделано тех обслуживание турбины, конечно есть все подтверждающие документы о ремонте и замене з/ч с Автоцентра КИА (как позже выяснилось и drive2.ru подтверждает, что это обычная проблема моторов GDI, с которой сталкивается почти каждый владелец подобных двигателей на пробеге примерно около 150 000 +/- км, но эта проблема больше никогда себя не проявит на данном авто, если заливать правильное масло 5W40 (а не 5W30 как рекомендует производитель) и менять его каждые 7500 км (а не через 15000 км опять же по рекомендации завода). Иными словами в автомобили исправили заводскую недоработку и теперь он готов служить долго и надёжно.
На фото ещё без порогов и новой андроид магнитолы, установил их уже после фотосессии.
Салоны прошу не беспокоить!

Автомобили той же ценовой категории