Честный автомобиль для тех, кто не хочет больше тратить на обслуживание и содержание, а просто купить и ездить (надо дочитать до конца).
Двигатель 2.0 T-GDI, мощность 240 л.с. Автомобиль в отличном состоянии как внешне так и технически. Обслуживался мною только на оф. Дилере КИА в Минске. Не буду долго останавливаться на том что есть два комплекта резины (летняя новая на новых литых дисках), доп. антикор, оригинальные пороги, оптика, часть крыши, стойки обклеены бронь пленкой, автозапуск, кнопка старт/стоп, регистратор, большая андроид магнитола и многое другое, а скажу о главном и очень дорогостоящем, а именно: на 150 000 тыс км провернуло вкладыши и были установлены новые оригинальные запчасти KIA такие как (основные) поршни, шатуны, коленвал, вкладыши, ТНВД, сальники и прокладки, все цепи ГРМ и натяжители, включая новый оригинальный блок балансиров он же масляный насос, соответственно гильзованный блок, попутно сделано тех обслуживание турбины, конечно есть все подтверждающие документы о ремонте и замене з/ч с Автоцентра КИА (как позже выяснилось и drive2.ru подтверждает, что это обычная проблема моторов GDI, с которой сталкивается почти каждый владелец подобных двигателей на пробеге примерно около 150 000 +/- км, но эта проблема больше никогда себя не проявит на данном авто, если заливать правильное масло 5W40 (а не 5W30 как рекомендует производитель) и менять его каждые 7500 км (а не через 15000 км опять же по рекомендации завода). Иными словами в автомобили исправили заводскую недоработку и теперь он готов служить долго и надёжно.
На фото ещё без порогов и новой андроид магнитолы, установил их уже после фотосессии.
Салоны прошу не беспокоить!
легкосплавные диски | рейлинги на крыше |
ABS | ESP |
антипробуксовочная | сигнализация |
передние подушки безопасности | боковые подушки безопасности |
задние подушки безопасности | камера заднего вида |
парктроники | автозапуск двигателя |
круиз-контроль | управление мультимедиа с руля |
электрорегулировка сидений | передние электро-стеклоподъёмники |
задние электро-стеклоподъёмники | обогрев сидений |
обогрев зеркал | климат-контроль |
кондиционер | AUX или iPod |
Bluetooth | CD или MP3 |
USB | мультимедийный экран |
штатная навигация | противотуманные фары |
Честный автомобиль для тех, кто не хочет больше тратить на обслуживание и содержание, а просто купить и ездить (надо дочитать до конца).
Двигатель 2.0 T-GDI, мощность 240 л.с. Автомобиль в отличном состоянии как внешне так и технически. Обслуживался мною только на оф. Дилере КИА в Минске. Не буду долго останавливаться на том что есть два комплекта резины (летняя новая на новых литых дисках), доп. антикор, оригинальные пороги, оптика, часть крыши, стойки обклеены бронь пленкой, автозапуск, кнопка старт/стоп, регистратор, большая андроид магнитола и многое другое, а скажу о главном и очень дорогостоящем, а именно: на 150 000 тыс км провернуло вкладыши и были установлены новые оригинальные запчасти KIA такие как (основные) поршни, шатуны, коленвал, вкладыши, ТНВД, сальники и прокладки, все цепи ГРМ и натяжители, включая новый оригинальный блок балансиров он же масляный насос, соответственно гильзованный блок, попутно сделано тех обслуживание турбины, конечно есть все подтверждающие документы о ремонте и замене з/ч с Автоцентра КИА (как позже выяснилось и drive2.ru подтверждает, что это обычная проблема моторов GDI, с которой сталкивается почти каждый владелец подобных двигателей на пробеге примерно около 150 000 +/- км, но эта проблема больше никогда себя не проявит на данном авто, если заливать правильное масло 5W40 (а не 5W30 как рекомендует производитель) и менять его каждые 7500 км (а не через 15000 км опять же по рекомендации завода). Иными словами в автомобили исправили заводскую недоработку и теперь он готов служить долго и надёжно.
На фото ещё без порогов и новой андроид магнитолы, установил их уже после фотосессии.
Салоны прошу не беспокоить!