Продаю личный автомобиль. Во владении с апреля 2023 года, пробег подо мной более 30 000 км. Автомобиль покупался как временный, продаётся по причине наличия нового авто. В настоящий момент стоит без дела и надобности.
Двигатель 1,9 ASZ 130 л.с. и 310 Н*м. без чиповок и прочего тюнинга. Довольно резвое и экономичное авто (на европейской солярке расход на пол-литра ниже, чем на белорусской) .
Заводской ксенон, комбинированный салон (кожа + алькантара), рабочий климат (исправно греет и холодит), действующий техосмотр. Фаркоп был установлен ещё в Германии.
Во время моей эксплуатации 80% пройденного пробега- это трасса. Автомобиль был предназначен для командировок в ЕС. Для уверенности в том, что авто технически исправно и довезёт всегда домой, пришлось немало потрудиться. Из основного (что помню) было сделано за время владения: замена в круг ступичных подшипников; сайлентблоки передних рычагов и подрамника; шаровые; рулевые тяги и наконечники; реставрация рулевой рейки; замена ГТД с полной заменой тормозной жидкости; реставрация генератора; замена ГБЦ (теперь колодцы под форсунки не вызывают вопросов) со всеми вытекающими (ГРМ, ролики, натяжители, помпа, термостат, прокладки, все новые болты, вкладыши под распредвал, ремкомплет форсунок и т.д.); чистка геометрии турбины с заменой картриджа; замена МКПП (установлена одна из самых скоростных КПП из возможных с маркировкой GGU); новый двухмассовый диск сцепления, корзина и выжимной подшипник. Так же пришлось заменить родную приборную панель Magneti Marelli, которая показывала «погоду» на луне, на безотказно работающую VDO. Реальный пробег на 100 000 больше, но на новой приборке я не стал его прописывать под реальный, т.к. с меньшим пробегом ездить психологически приятнее))). Перед зимой была сделана замена топливного фильтра, свечей и планки накала. В -20 запуск был с полоборота. На запчастях не экономил.
С автомобилем идёт 2 комплекта резины в отличном состоянии: зимняя Barum и летняя Hankook. Оригинальные литые диски Audi R16.
Автомобиль в хорошем, но не идеальном состоянии- есть вопросы по кузову. Никакого криминала в виде вваренных элементов, килограммов шпатлёвки, пены в порогах и замазанного мастикой днища НЕТ. Ничего не «фуфлилось» и не делалась предпродажная подготовка в виде дешёвой покраски, которой хватило бы на месяц, лишь бы для красивой картинки во время продажи.
легкосплавные диски | фаркоп |
ABS | ESP |
антипробуксовочная | иммобилайзер |
передние подушки безопасности | боковые подушки безопасности |
передние электро-стеклоподъёмники | обогрев сидений |
обогрев зеркал | климат-контроль |
USB | ксеноновые фары |
Продаю личный автомобиль. Во владении с апреля 2023 года, пробег подо мной более 30 000 км. Автомобиль покупался как временный, продаётся по причине наличия нового авто. В настоящий момент стоит без дела и надобности.
Двигатель 1,9 ASZ 130 л.с. и 310 Н*м. без чиповок и прочего тюнинга. Довольно резвое и экономичное авто (на европейской солярке расход на пол-литра ниже, чем на белорусской) .
Заводской ксенон, комбинированный салон (кожа + алькантара), рабочий климат (исправно греет и холодит), действующий техосмотр. Фаркоп был установлен ещё в Германии.
Во время моей эксплуатации 80% пройденного пробега- это трасса. Автомобиль был предназначен для командировок в ЕС. Для уверенности в том, что авто технически исправно и довезёт всегда домой, пришлось немало потрудиться. Из основного (что помню) было сделано за время владения: замена в круг ступичных подшипников; сайлентблоки передних рычагов и подрамника; шаровые; рулевые тяги и наконечники; реставрация рулевой рейки; замена ГТД с полной заменой тормозной жидкости; реставрация генератора; замена ГБЦ (теперь колодцы под форсунки не вызывают вопросов) со всеми вытекающими (ГРМ, ролики, натяжители, помпа, термостат, прокладки, все новые болты, вкладыши под распредвал, ремкомплет форсунок и т.д.); чистка геометрии турбины с заменой картриджа; замена МКПП (установлена одна из самых скоростных КПП из возможных с маркировкой GGU); новый двухмассовый диск сцепления, корзина и выжимной подшипник. Так же пришлось заменить родную приборную панель Magneti Marelli, которая показывала «погоду» на луне, на безотказно работающую VDO. Реальный пробег на 100 000 больше, но на новой приборке я не стал его прописывать под реальный, т.к. с меньшим пробегом ездить психологически приятнее))). Перед зимой была сделана замена топливного фильтра, свечей и планки накала. В -20 запуск был с полоборота. На запчастях не экономил.
С автомобилем идёт 2 комплекта резины в отличном состоянии: зимняя Barum и летняя Hankook. Оригинальные литые диски Audi R16.
Автомобиль в хорошем, но не идеальном состоянии- есть вопросы по кузову. Никакого криминала в виде вваренных элементов, килограммов шпатлёвки, пены в порогах и замазанного мастикой днища НЕТ. Ничего не «фуфлилось» и не делалась предпродажная подготовка в виде дешёвой покраски, которой хватило бы на месяц, лишь бы для красивой картинки во время продажи.