Отличный, комфортный автомобиль с надежнейшим двигателем и вариатором японского производства под рынок США и Канады. Пробег оригинальный(265000 км) и его боятся не стоит(ресурс главных узлов данного авто еще столько же).Покупался моей семьей новым в автосалоне в США, а в последствии был перевезен в нашу страну.В ДТП никогда не был, не красился, всё родное. Обслуживался всегда должным образом(замена масла и всех фильтров раз в 10000, масла в коробке раз в 50000). По ходовой и подвеске также проблем нет. Очень динамичный и приёмистый(2.0 все-таки, нажал и моментально поехал, если надо конечно), ни рывков, ни толчков. Объективный расход: город 9, трасса 7. В общем и целом, автомобиль за который ни разу не стыдно, продавать жалко(в данный момент нужны деньги). Любые проверки на ваших СТО, тестдрайвы за рулем и т.п. в вечернее время буднего дня или выходные в любое время, т.к. езжу на нем на работу каждый день. Зима на штамповке 19 года, лето на литье 20. Поездит еще минимум 2 года каждая. Автохаусы прошу не беспокоить, на площадку отдавать нет возможности и переубеждать не нужно. Объективный торг покупателю у капота. Обмен не интересует.
легкосплавные диски | ABS |
ESP | передние подушки безопасности |
боковые подушки безопасности | задние подушки безопасности |
круиз-контроль | передние электро-стеклоподъёмники |
задние электро-стеклоподъёмники | обогрев зеркал |
обогрев руля | кондиционер |
AUX или iPod | CD или MP3 |
светодиодные фары |
Отличный, комфортный автомобиль с надежнейшим двигателем и вариатором японского производства под рынок США и Канады. Пробег оригинальный(265000 км) и его боятся не стоит(ресурс главных узлов данного авто еще столько же).Покупался моей семьей новым в автосалоне в США, а в последствии был перевезен в нашу страну.В ДТП никогда не был, не красился, всё родное. Обслуживался всегда должным образом(замена масла и всех фильтров раз в 10000, масла в коробке раз в 50000). По ходовой и подвеске также проблем нет. Очень динамичный и приёмистый(2.0 все-таки, нажал и моментально поехал, если надо конечно), ни рывков, ни толчков. Объективный расход: город 9, трасса 7. В общем и целом, автомобиль за который ни разу не стыдно, продавать жалко(в данный момент нужны деньги). Любые проверки на ваших СТО, тестдрайвы за рулем и т.п. в вечернее время буднего дня или выходные в любое время, т.к. езжу на нем на работу каждый день. Зима на штамповке 19 года, лето на литье 20. Поездит еще минимум 2 года каждая. Автохаусы прошу не беспокоить, на площадку отдавать нет возможности и переубеждать не нужно. Объективный торг покупателю у капота. Обмен не интересует.