Машина в достойном для своих лет состоянии. Запчасти ставились только дорогие. Пороги полностью переварены, заменены передние крылья на новые производство испания. Жуков по кузову нет. На 340 тыс менялся компрессор кондиционера на новый фирмы денсо. На 360 тыс заменены гидрокомпенсаторы, маслоcьемнные и компресионные кольца фирмы колбеншмидт, прокладки головы и впускного коллектора. Грм с помпой менялся на 391 тыс фирмы Dolz. На 405 тыс заменено масло mobil super 2000 10w40 и масло фильтр mann, а также генератор оригинал и ручейковый ремень континенталь полностью новый. Резиновый коврик багажника, в солоне коврики эво. Затемняющие сетки на задних боковых стеклах. Два комплекта колес 205 55 r16 зима лето на литых дисках. Машина 10 лет в одних руках, брал с пробегом 248 тыс. Езда была больше трасса чем город. Все остальное по телефону.
легкосплавные диски | ABS |
ESP | сигнализация |
передние подушки безопасности | боковые подушки безопасности |
задние подушки безопасности | передние электро-стеклоподъёмники |
обогрев зеркал | климат-контроль |
кондиционер | CD или MP3 |
противотуманные фары |
Машина в достойном для своих лет состоянии. Запчасти ставились только дорогие. Пороги полностью переварены, заменены передние крылья на новые производство испания. Жуков по кузову нет. На 340 тыс менялся компрессор кондиционера на новый фирмы денсо. На 360 тыс заменены гидрокомпенсаторы, маслоcьемнные и компресионные кольца фирмы колбеншмидт, прокладки головы и впускного коллектора. Грм с помпой менялся на 391 тыс фирмы Dolz. На 405 тыс заменено масло mobil super 2000 10w40 и масло фильтр mann, а также генератор оригинал и ручейковый ремень континенталь полностью новый. Резиновый коврик багажника, в солоне коврики эво. Затемняющие сетки на задних боковых стеклах. Два комплекта колес 205 55 r16 зима лето на литых дисках. Машина 10 лет в одних руках, брал с пробегом 248 тыс. Езда была больше трасса чем город. Все остальное по телефону.