BMW X3 III (G01)

Битая, крашенная, скрученный пробег, угнанная, утопленная и собранная криво, в залоге с запретом на регистрационные действия, 10 хозяев, разваливается - денег чинить нету. Ни одного исправного элемента по технике. Я перекуп. Салон весь затертый, противно садится.
Ну а в остальном состояние идеальное. Приезжайте ночью без толщиномеров и автоподборщиков и вам точно понравится.
Если хотите просто написать/позвонить сказать, что дорого и хлам - я и сам это знаю, не трудитесь.

Если это именно то что вы искали, то подробнее:
Вся подробная информация так же в видео.
Автомобиль в марте 2022 привезен из Германии и растоможен, в апреле куплен. В то время еще не было потока машин, и в продаже 3ех литровых дизелей было 3-4. Осматривалась на АвтоИдее, подтвердился родной пробег в 124т км и вся история обслуживания. Были мелкие нюансы. Предыдущее объявление - https://cars.av.by/bmw/x3/100924403, av по вину подтягивает какой то мусор. Я обслуживал авто так же на дилере. Весь пробег и вся история зафиксированы в ключе и в AIR. В Германии ТО раз в 30т км, но машина приехала со средней скоростью за весь период 78км/ч, что указывает на трассовые пробеги. У меня до 50км/ч средней скорости с учетом огромного количества трассового пробега. Я же делал ТО раз в 12т км, и иногда на 6т км. Расходники только оригинальные, масло с начала пробега в германии и по сей день BMW ll04 0w30(1 раз АвтоИдея таки всучила 5w30). Все заказ-наряды сложены в папку.

В комплектации НЕТУ: камер 360, панорамы, дестроника и радаров(часть ассистентов), хармана, безключевого доступа, адаптивной подвески.

Дополнительно обслуживалось:
1. Поддон с фильтром, частичная замена масла в АКПП - ZF.
2. Масло РКПП - DTF-1.
3. Масло в приводах перед и зад - G2/G3.
4. Промывка со снятием всех радиаторов, с заменой всех уплотнений на новые и замена антифриза.
5. Замена всех уплотнений системы кондиционирования.
6. Чистка впускного коллектора орехом с заменой всех уплотнений.
7. Замена пыльников и отбойников амортизаторов.
8. Замена свечей накала. Они не требовали замены, но чемдольше не меняются, тем сложнее выкручиваются со временем.
9. Замена муфт, болтов, подвесного подшипника и балансировка карданных валов. До этого ощущалась несильная вибрация. Но при пробеге 300-500км по трассе надоедало.
10. Замена масла полная прогонкой в АКПП с заменой поддона с фильтром - ZF.
11. Замена масла в РКПП - DTF-1.
12. Замена сайлентблоков в передних рычагах.
13. Более производительные диски и колодки.
И другое.
Все кроме тормозов и сайлентблоков - оригинал BMW.

EGR, AdBlue, DPF и все все все на месте, все системы работают.

Автомобиль весь в родной краске. Есть 1 ДТП. Я притерся к шершавой колонне на паркинге левым передним расширителем и крылом. ГАИ вызывал для КАСКО. Ремонт не производился в виду незначительности для меня данного дефекта.

Дефекты:
1. Царапины на левом переднем расширителе и немного на крыле. Есть направление на ремонт по КАСКО
2. Передний бампер - сколы и небольшой счес.
3. Крышка капота - сколы
4. Крышка багажника - точечная вмятинка - удалена безпокрасочно, осталось мелкая царапка
5. Притертость на правом заднем расширителе и там же на бампере. Сполировано и практически не заметно + направление по КАСКО

Лобовое стекло 23год оригинал(Каско). Перешит руль, так как на пробеге за 100т они блестят.

драйв - https://www.drive2.ru/r/bmw/x3/643827281055222246/
Доработки:
1. Музыка на DSP в штатные места(сильно лучше хармана) + полная шумоизоляция
2. Стабилизаторы от x3m + пружины Eibach
3. Оригинальные вставки от M40(Cerium) + выхлоп концевая часть и диффузор
4. Пленки на паре мест
5. Vossen HF-3 R21 9/10.5, Michelin PS4 SUV + Bridgestone LM005

Все снятое родное отдаю так же.
В добавок оригинальных фильтров с чеками из европы на тысяч 70км ТО вперед.

Авто в основном за границей, от этого мысли продать. До конца марта пишите и звоните ТОЛЬКО в мессенджерах, с 10 до 24 часов!
В апреле можно посмотреть - любые подборы, хорошие сервисы.

Вся информация в длинном видео, со звуком.