Очень редкая модель! Двигатель 2.0 HDI - 8 клапанный 110 ЛС по заводу. Топливная система BOSH. Двигатель работает, как часы , едет шикарно. Масло не берет, не дымит,не парит. Средний расход топлива 6.5 литров. Кузов в отличном состоянии, без жуков и коррозии, варить и красить не нужно. Машина вся обработана антикором. Кулиса не разбита, передачи переключается четко. Стекла все родные, лобовое атермальное. Подвеска не стучит, дорогу держит уверенно. Ручник держит. 20 тыс назад было заменено сцепление и задние амортизаторы. 2 ключа. 2 комплекта ковриков. 2 комплекта резины на дисках (зимняя - новая). Заводской ксенон
Очень редкая модель! Двигатель 2.0 HDI - 8 клапанный 110 ЛС по заводу. Топливная система BOSH. Двигатель работает, как часы , едет шикарно. Масло не берет, не дымит,не парит. Средний расход топлива 6.5 литров. Кузов в отличном состоянии, без жуков и коррозии, варить и красить не нужно. Машина вся обработана антикором. Кулиса не разбита, передачи переключается четко. Стекла все родные, лобовое атермальное. Подвеска не стучит, дорогу держит уверенно. Ручник держит. 20 тыс назад было заменено сцепление и задние амортизаторы. 2 ключа. 2 комплекта ковриков. 2 комплекта резины на дисках (зимняя - новая). Заводской ксенон