Добрый день любители корчестроения. В продажу поступил легендарный ,по моему субъективному мнению, автомобиль, который подарил неимоверное количество позитивных эмоций . Rover 620 299Нр / 340НМ. Во владении с мая 2022. Зимы не видела. Было дтп ноябрь 2023, штрафов нет, запретов тоже. Для того, чтобы он поехал нужно заменить натяжной ролик генератора(он заклинил из-за долгого простоя).Ничего не течет, не капает. Список замененных деталей ниже.
МКПП: Аккорд 5, контрактная.
Диск сцепление, маховик - новые.
Все прокладки - новые.
Радиатор - новый.
Помпа, ГРМ- новый.
Выхлоп - кастомный,новый, нержавейка.
Электрика переделана после рукажопов(бывших владельцев, любителей экстремизма и колхоза 2007 образца)
Передний правый рычаг - новый.
Свечи, масла, фильтра менялись до дтп, после проехал меньше 1000км.
Внизу описание с драйва:
Engine: Honda F20Z1
Power: 299Нр / 340НМ
Boost: 0.7
Цвет Black / Red 94 H stan. (subaru) + ксиларики (белые, сиреневые)
Вкладыши коренные std — Taiho
Вкладыши шатунные std — Taiho
Полукольца std — Taiho
Комплект поршневых колец — RIK
Поршня std — Teikin 85 mm F22
Распредвал ГБЦ — 2.2 VTEC
Диск сцепления — Кевларовый XTR stage 2 (корзина сток, маховик сток)
Привода — сток
Нулевик 3" — K&N
Шпильки ГБЦ — ARP
Бустконтроллер — GrimSpeed
Блок гард F22 — Supertech
Ремень ГРМ — Good Year Gatorback
Форсунки — Denso 460cc Ti
Вестгейт — Universal 35mm/ 38mm speed daddy
Пружина вестгейта — 0.7 barБлоуофф — Type-S 50 mm Aluminum Billet
Пайп — CXracing 2.5”
Выпуской коллектор — Blueridge Motorsports
Турбина — T3 / T04E Turbocharger
Интеркуллер — CXracing
Даунпайп — 63 мм
Выхлоп — Кастомный, под сток 2.0 турбо
Маслоподача — Kinugawa 40"
Маслослив — Kinugawa 5/8"
Маслокуллер — BMW E39 3.0"
Проставка под маслянный фильтр — Glow Shift — 20mm x 1.5
Маслопомойка — Deep Stage 750 ml
Педали — Chrome Racing Fuel Brake
Мозги ECU — Honda P28
Топливный насос — АЕМ 320
Демпфер двигателя — Mazda RX-7
Свечи — иридий bosch
Стабилизатор напряжения — CXRacing
Подставки под датчики — Revo Technica 52 mm
Датчик давления масла — Depo Racing Japan 52 mm BAR (Стрелка)
Датчик температуры масла — Depo Racing Japan 52 mm C (Стрелка)
Датчик буста — Depo Racing Japan 52 mm BAR(Электронный + стрелка)
Датчик смеси air/fruel ratio — Innovate motorsport
Маслокуллер — BMW E39 3.0 TD
Моторное масло — Valvoline 10w40
Трансмиссионное масло — Honda MTF (минералка)
ГУР — Honda PSF
Антифриз — Hepu
Тормозная жидкость — Сastrol React Perfomance
Cцепление — Сastrol React Perfomance
…
Диски:
DBV Arizona R17 7.5j ET30
Тормоза (перед) — диски 300 мм перфорированные Tenzo-R, суппорта аккорд 2,3 vti
Тормоза задние — сток
AUX | USB |
Электростеклоподъемники | Регулировка руля |
Фары | Электрообогрев |
Тип дисков | Размер дисков |
Количество мест | Материал салона |
Регулировка сидений | Отделка кожей рычага КПП |
Черный потолок |
Добрый день любители корчестроения. В продажу поступил легендарный ,по моему субъективному мнению, автомобиль, который подарил неимоверное количество позитивных эмоций . Rover 620 299Нр / 340НМ. Во владении с мая 2022. Зимы не видела. Было дтп ноябрь 2023, штрафов нет, запретов тоже. Для того, чтобы он поехал нужно заменить натяжной ролик генератора(он заклинил из-за долгого простоя).Ничего не течет, не капает. Список замененных деталей ниже.
МКПП: Аккорд 5, контрактная.
Диск сцепление, маховик - новые.
Все прокладки - новые.
Радиатор - новый.
Помпа, ГРМ- новый.
Выхлоп - кастомный,новый, нержавейка.
Электрика переделана после рукажопов(бывших владельцев, любителей экстремизма и колхоза 2007 образца)
Передний правый рычаг - новый.
Свечи, масла, фильтра менялись до дтп, после проехал меньше 1000км.
Внизу описание с драйва:
Engine: Honda F20Z1
Power: 299Нр / 340НМ
Boost: 0.7
Цвет Black / Red 94 H stan. (subaru) + ксиларики (белые, сиреневые)
Вкладыши коренные std — Taiho
Вкладыши шатунные std — Taiho
Полукольца std — Taiho
Комплект поршневых колец — RIK
Поршня std — Teikin 85 mm F22
Распредвал ГБЦ — 2.2 VTEC
Диск сцепления — Кевларовый XTR stage 2 (корзина сток, маховик сток)
Привода — сток
Нулевик 3" — K&N
Шпильки ГБЦ — ARP
Бустконтроллер — GrimSpeed
Блок гард F22 — Supertech
Ремень ГРМ — Good Year Gatorback
Форсунки — Denso 460cc Ti
Вестгейт — Universal 35mm/ 38mm speed daddy
Пружина вестгейта — 0.7 barБлоуофф — Type-S 50 mm Aluminum Billet
Пайп — CXracing 2.5”
Выпуской коллектор — Blueridge Motorsports
Турбина — T3 / T04E Turbocharger
Интеркуллер — CXracing
Даунпайп — 63 мм
Выхлоп — Кастомный, под сток 2.0 турбо
Маслоподача — Kinugawa 40"
Маслослив — Kinugawa 5/8"
Маслокуллер — BMW E39 3.0"
Проставка под маслянный фильтр — Glow Shift — 20mm x 1.5
Маслопомойка — Deep Stage 750 ml
Педали — Chrome Racing Fuel Brake
Мозги ECU — Honda P28
Топливный насос — АЕМ 320
Демпфер двигателя — Mazda RX-7
Свечи — иридий bosch
Стабилизатор напряжения — CXRacing
Подставки под датчики — Revo Technica 52 mm
Датчик давления масла — Depo Racing Japan 52 mm BAR (Стрелка)
Датчик температуры масла — Depo Racing Japan 52 mm C (Стрелка)
Датчик буста — Depo Racing Japan 52 mm BAR(Электронный + стрелка)
Датчик смеси air/fruel ratio — Innovate motorsport
Маслокуллер — BMW E39 3.0 TD
Моторное масло — Valvoline 10w40
Трансмиссионное масло — Honda MTF (минералка)
ГУР — Honda PSF
Антифриз — Hepu
Тормозная жидкость — Сastrol React Perfomance
Cцепление — Сastrol React Perfomance
…
Диски:
DBV Arizona R17 7.5j ET30
Тормоза (перед) — диски 300 мм перфорированные Tenzo-R, суппорта аккорд 2,3 vti
Тормоза задние — сток