Skoda Superb II
11,500$
или 10743 € или 37207,1 бел.руб.Иномарка Skoda
Выделить или закрепить объявление
|
Skoda Superb 1.8 TSI, постоянный полный привод 4х4, на механике. Машина в семье 10 лет, с 2014 года. В РБ в одних руках всё это время. Пробег оригинальный. Комплектация Elegance, (в редком сочетании). Из основногого: кожа, датчики света, дождя, электропривод передних кресел (водительское с памятью) и подогревом, парктроник перед и зад, круиз контроль, зеркала заднего вида с автозатемнением, электроскладыванием и подогревом, задние стекла тонировка заводская, диски оригинал R18 (225/40), резина один сезон б/у, второй комплект колес (зима) на оригинальных штампах R16 + оригинальные колпаки.
По технической части в полном исправном состоянии, масло не ест от замены до замены, меняется раз в 10 тыс. на ФелОкте, льется оригинальное масло, в основном машина обслуживается так же на ФелОкте у "оффициалов", там же можно проследить, что делали за последнее время, Много чего лилось/ставилось оригинального, Масло в муфте менялось на оригинальное каждые 3 года на ФелОкте. На осблуживание денег не жалели. за 10 лет очень много всего сделано. Всё менялось вовремя и в срок. После пригона в 2014 году был полностью устранен масложор, на пробеге 160 тыс., капиталился мотор с полной заменой поршневой группы на новую ревизию (поршня/шатуны) и попутной заменой всего, что было нужно (вложения на тот момент примерно в 5 тыс. $) После этого никаких проблем с масложором нету, максимум доливаю 100-200 мл за 10 тыс. что бы выставить уровень с минимума в середину (и то не всегда). Машина ездит каждый день, как говорится "сел и поехал". Расход в среднем 7-8 литров, в основном пробег по трассе. По подвеске при последнем ТО (10 тыс. назад) на ФелОкте менялись передние рычаги в сборе на ориганльные, больше никаких вопрос по подвеске не было.
По кузову машина красилась в круг меньше года назад (прошлым летом). Красилась исключительно для устранения возврастных болячек связанных с коррозией (есть полный видео отчет того, что делали).
Салон для своих лет и пробега в очень неплохом состоянии.
За машину не стыдно., за бесценок не отдам. Продается в связи с желанием взять новый автомобиль.
В машине никакого колхоаза нету, всё по заводу.
Продажа только с полным переоформлением, на машине езжу каждый день, на комиссию не поставлю.
 Аудиосистема |
Электростеклоподъемники |
| Регулировка руля |
Кондиционер |
| Парктроник |
Бортовой компьютер |
| Мультируль |
Фары |
| Электрообогрев |
Противотуманные фары |
| Омыватель фар |
Датчик дождя |
| Датчик света |
Тип дисков |
| Размер дисков |
Фаркоп |
| Тонированные стекла |
Центральный замок |
| Материал салона |
Цвет салона |
| Регулировка сидений |
Подогрев сидений |
| Память положения сидений |
Отделка кожей рулевого колеса |
| Отделка кожей рычага КПП |
Передний центральный подлокотник |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида |
Электроскладывание зеркал заднего вида |
| Зеркала заднего вида с автозатемнением |
Салонное зеркало с автозатемнением |
| Круиз-контроль |
Вспомогательные системы |
Skoda Superb 1.8 TSI, постоянный полный привод 4х4, на механике. Машина в семье 10 лет, с 2014 года. В РБ в одних руках всё это время. Пробег оригинальный. Комплектация Elegance, (в редком сочетании). Из основногого: кожа, датчики света, дождя, электропривод передних кресел (водительское с памятью) и подогревом, парктроник перед и зад, круиз контроль, зеркала заднего вида с автозатемнением, электроскладыванием и подогревом, задние стекла тонировка заводская, диски оригинал R18 (225/40), резина один сезон б/у, второй комплект колес (зима) на оригинальных штампах R16 + оригинальные колпаки.
По технической части в полном исправном состоянии, масло не ест от замены до замены, меняется раз в 10 тыс. на ФелОкте, льется оригинальное масло, в основном машина обслуживается так же на ФелОкте у "оффициалов", там же можно проследить, что делали за последнее время, Много чего лилось/ставилось оригинального, Масло в муфте менялось на оригинальное каждые 3 года на ФелОкте. На осблуживание денег не жалели. за 10 лет очень много всего сделано. Всё менялось вовремя и в срок. После пригона в 2014 году был полностью устранен масложор, на пробеге 160 тыс., капиталился мотор с полной заменой поршневой группы на новую ревизию (поршня/шатуны) и попутной заменой всего, что было нужно (вложения на тот момент примерно в 5 тыс. $) После этого никаких проблем с масложором нету, максимум доливаю 100-200 мл за 10 тыс. что бы выставить уровень с минимума в середину (и то не всегда). Машина ездит каждый день, как говорится "сел и поехал". Расход в среднем 7-8 литров, в основном пробег по трассе. По подвеске при последнем ТО (10 тыс. назад) на ФелОкте менялись передние рычаги в сборе на ориганльные, больше никаких вопрос по подвеске не было.
По кузову машина красилась в круг меньше года назад (прошлым летом). Красилась исключительно для устранения возврастных болячек связанных с коррозией (есть полный видео отчет того, что делали).
Салон для своих лет и пробега в очень неплохом состоянии.
За машину не стыдно., за бесценок не отдам. Продается в связи с желанием взять новый автомобиль.
В машине никакого колхоаза нету, всё по заводу.
Продажа только с полным переоформлением, на машине езжу каждый день, на комиссию не поставлю.
