Volkswagen Passat B5 Рестайлинг

Машина в моем владении с 2011 года, привёз её лично из ЕС, с тех пор являюсь единственным владельцем в РБ.
Несмотря на большой пробег на одометре машина находится в нормальном техническом состоянии, примерно 110 тыс. км назад, на пробеге 500тыс км., был заменен двигатель на идентичный AVF c Ауди А4 с малым пробегом в первой комплектации (мотор с форсунками, стартер, генератор). Все работает, коробка, подвеска, электрика без нареканий. Зимой заводится с первого раза.
Установлен почти полный обвес Votex + спойлер, руль и салонный плафон от версии W8 (с подсветкой), ранее был заменен тряпичный салон на комбинированный (кожа + алькантара с подогревом).
ГРМ был заменен на пробеге 580 тыс км назад вместе с натяжителем обводного ремня (все оригинал VW) в феврале 2022 года. Масло всю историю владения машины менял через 8 – 8,5 тыс км. Масла 5w40/30 Titan либо Aral 505.01 или 507й допуск, фильтра Knech/Mahle через 10тыс. км. Топливный фильтр заменялся всегда 2 раза в год. Масло в коробке за период владения машиной менял дважды.
Все ремонты делал своевременно, и т.к. работал в сфере запчастей подвеску ставил Lemforder или TRW (передние кривые рычаги только поставил 4U т.к. на момент ремонта лучших не было в наличии), сальники прокладки оригинал. Из последних ремонтов/улучшений было сделано:
- установлены ксеноновые фары с восстановлением отражателей (взял с японского распила с малым пробегом, с родными блоками розжига, переделал шторки чтобы была подсветка знаков, светят отлично).
- установлена б/у крышка багажника в родном цвете без ржавчины изнутри и снаружи.
- поменяны оба троса ручника на новые (порвался на линии техосмотра