Peugeot 307 I

Машина ежедневно в эксплуатации, в одних руках около 10 лет, пробег в основном на больших дистанциях (не город). Тех. осмотр до февраля. В % 90 по машине заводское ЛКП, т.к. авто уже 20+, то и нюансы по кузову соответственно(капот алюминий со сколами - не ржавеет, поэтому и не перекрашивали) крылья пластиковые. Нужно обратить внимание на крышку багажника. В сентябре менялся порог по правой стороне. Менялись целиком: задний бампер(доставщик оставил след) и водительская дверь(прогнила под накладкой). Все, кроме лобового(трещина из-за камня) стёкла и фары родные. В прошлом году заменены тросики ручника. Запчасти и расходники оригинальные, либо хороших и надёжных фирм. При замене масла менялись все фильтра в машине, а при каждой смене ГРМ - помпа и жидкость. Следующая смена масла через 4000, ГРМ можно ещё около 10000 покататься. Осенью менялись наконечники, шаровые и стойки. Недавно были заменены пружины передних амортизаторов.
Двигатель 2 литра - самый надёжный и простой в линейки. Форсунки чистились и диагностировались 18000 назад (ресурс 50%) смена медных колец.
Аккумулятор только пару лет - хороший.
Стартер новый - менялся 23000 назад, перебирался и генератор. Вообщем при правильном топливе и эксплуатации - зимой в -20 заводиться. Две комплекта шин на дисках - зима R15 Белшина (хорошая для зимы) на штамповках (на пару сезонов хватит), а лето - R16 - как на фото (Турция - хорошая - на пару сезонов тоже хватит). Переднии тормозные диски Brembo/колодки TEXTAR, заднии диски Bosch/колодки TRW.
Т.к. машина уже далеко не новая, но хорошая, то и состояние ЛКП, салона и т.п. в принципе удовлетворительное, в умелых и понимающих руках с условно не большими вложениями можно будет ездить и ездить.
Огромная просьба перекупщиков и площадки не беспокоить!
Осмотр и минимальный торг только у капота и с реальным покупателем.