Audi A8 III (D4)

Long. По паспорту - 290 л. с., а по факту больше.Два ключа. Катализатор вырезан. Цепи не шумят (уже менялись). Ржавчин, очагов окисления нет. Приятный расход для такой мощности, а также лёгкий доступ к некоторым узлам в отличии от двигателей объемом 4.0 литра и более. Можно долго и много говорить о комплектации (электробагажник, подрулевые переключатели передачи, круиз контроль, доводчики дверей, электрические шторки, 4-зонный климат контроль, парктроники перед и зад, камера спереди и сзади, подогрев всех сидений, электрорегулировка передних сидений, подогрев руля, встроенный винчестер для записи музыки прямо на авто, автоматический дальний, автоматический свет с поворотными фарами и дополнительной подсветкой во время поворота, датчик дождя, обслуженная пневмоподвеска, которая работает во всех режимах, и так далее).
Авто своевременно обслуживался. Замена масла в двигателе и фильтра каждые 7-8 тыс., в коробке (классический надёжный 8-ступенчатый автомат ZF) частичная замена раз в 40 тыс. на оригинальное масло ZF, масло во всей системе полного привода заменил недавно на Motul, также поменял жидкость в гидроусилителе на Febi. Сам вел сервисную книжку, где указывал что и когда менял. Система охлаждения двигателя обслужена (помпа поменяна, трубки и магистраль тоже поменяны). Маслоотделитель заменил. Проблем с авто нет: сел и поехал кайфовать. Перед частично в пленке.
Автомобилем владею три года. Знаю об авто все. Дам рабочие датчики, видеорегистратор и др. запчасти в нагрузку. Авто на мне: не на родственнике близком и так далее, а именно на мне. Сниму с учёта только для реального покупателя.
Торг с реальным и порядочным покупателем обязателен.
Цена актуальна пока есть в продаже интересный мне авто