За автомобиль не стыдно, следов коррозии не имеется, двигатель цепной, масло не употребляет вообще, ТО естественно своим ходом проходит. По ходовой все хорошо, т.е. нюансов, влияющих на безопасность и ходовые качества, не имеется.. Задние стекла as3. Салон-трансформер. Задний ряд сидений полностью достается из салона. Как и везде, не без мелких нюансов, согласно возрасту авто, на что уже сделана скидка. Обоснованный небольшой торг у капота. С продажей не спешу. Причина, по которой решили расстаться с авто - покупка нового. В двух авто в семье нет необходимости.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
За автомобиль не стыдно, следов коррозии не имеется, двигатель цепной, масло не употребляет вообще, ТО естественно своим ходом проходит. По ходовой все хорошо, т.е. нюансов, влияющих на безопасность и ходовые качества, не имеется.. Задние стекла as3. Салон-трансформер. Задний ряд сидений полностью достается из салона. Как и везде, не без мелких нюансов, согласно возрасту авто, на что уже сделана скидка. Обоснованный небольшой торг у капота. С продажей не спешу. Причина, по которой решили расстаться с авто - покупка нового. В двух авто в семье нет необходимости.