Peugeot 408 I
9,500$
или 8580 € или 30895,9 бел.руб.Иномарка Peugeot
Выделить или закрепить объявление
|
Брал годовалую из России (пробег был меньше 20 тыс.). Произведена в России, поэтому некоторые улучшения по сравнению с европейской версией: металлическая защита картера, увеличенный клиренс, без сажевого фильтра, оцинкованный кузов.
По ЛКП есть царапины, сколы, соответствующие возрасту. Мелкий жучок на уголке одной двери. Днище и пороги в родной краске без жуков.
Внутри салон целый, но химчистку тканевых сидений не мешало бы сделать.
По ходовой и подкапотной части никаких проблем. Обслуживание во время (большая часть ТО записана на листике).
Единственное - сейчас не работает компрессор кондиционера - в начале еще заводской заклинило, купил новый немецкий, установил, но через три месяца он начал резко спускать по корпусу - отправил по гарантии, а на это время вернул старый, чтобы можно было ездить (он не заправленный сейчас). Когда-то из гарантии вернется компрессор - замена с закачкой фреона - 200 рублей.
А так - двухзонный климатконтроль, который автоматика хорошо отрабатывает.
Почти новая резина на оригинальных литых дисках (летняя и зимняя - каждая на своих). Летняя резина отходила два сезона, зимняя - один. В багажнике полноценная запаска с хорошей новой резиной на оригинальном литом диске.
Установлена "мокрое" вебасто с модулем запуска по звонку на симку и кнопкой в салоне. Нагревает очень быстро. Подходит как для предварительного разогрева двигателя зимой, так и быстрого нагрева салона при начале движения или при заглушенном двигателе.
Установлен круиз-контроль (что - редкость).
Два оригинальных ключа.
Зимняя заглушка решетки радиатора.
Лобовое стекло недавно менялось, т.к. прилетел камешек на трассе.
Заводится зимой в -28 после двух-трех прогреваний свеч. До -15 вообще с первого "тычка".
Было мелкое неприятное ДТП, когда помяли переднюю пассажирскую дверь - дверь заменили целиком на новую оригинальную в заводской грунтовке - только покрасили.
За рулём почти каждый день. Специально для вида для продажи ничего не готовил, не подкрашивал, не намывал. Продавать не собирался, но так выходит...
Разумный торг у капота.
 Аудиосистема |
Bluetooth |
| AUX |
USB |
| Розетка 12V |
Электростеклоподъемники |
| Регулировка руля |
Подвеска |
| Кондиционер |
Парктроник |
| Камера |
Бортовой компьютер |
| Автономный отопитель |
Мультируль |
| Фары |
Электрообогрев |
| Противотуманные фары |
Омыватель фар |
| Тип дисков |
Размер дисков |
| Центральный замок |
Количество мест |
| Материал салона |
Цвет салона |
| Регулировка сидений |
Подогрев сидений |
| Передний центральный подлокотник |
Электрорегулировка зеркал заднего вида |
| Круиз-контроль |
Вспомогательные системы |
| Система крепления детских автокресел |
Брал годовалую из России (пробег был меньше 20 тыс.). Произведена в России, поэтому некоторые улучшения по сравнению с европейской версией: металлическая защита картера, увеличенный клиренс, без сажевого фильтра, оцинкованный кузов.
По ЛКП есть царапины, сколы, соответствующие возрасту. Мелкий жучок на уголке одной двери. Днище и пороги в родной краске без жуков.
Внутри салон целый, но химчистку тканевых сидений не мешало бы сделать.
По ходовой и подкапотной части никаких проблем. Обслуживание во время (большая часть ТО записана на листике).
Единственное - сейчас не работает компрессор кондиционера - в начале еще заводской заклинило, купил новый немецкий, установил, но через три месяца он начал резко спускать по корпусу - отправил по гарантии, а на это время вернул старый, чтобы можно было ездить (он не заправленный сейчас). Когда-то из гарантии вернется компрессор - замена с закачкой фреона - 200 рублей.
А так - двухзонный климатконтроль, который автоматика хорошо отрабатывает.
Почти новая резина на оригинальных литых дисках (летняя и зимняя - каждая на своих). Летняя резина отходила два сезона, зимняя - один. В багажнике полноценная запаска с хорошей новой резиной на оригинальном литом диске.
Установлена "мокрое" вебасто с модулем запуска по звонку на симку и кнопкой в салоне. Нагревает очень быстро. Подходит как для предварительного разогрева двигателя зимой, так и быстрого нагрева салона при начале движения или при заглушенном двигателе.
Установлен круиз-контроль (что - редкость).
Два оригинальных ключа.
Зимняя заглушка решетки радиатора.
Лобовое стекло недавно менялось, т.к. прилетел камешек на трассе.
Заводится зимой в -28 после двух-трех прогреваний свеч. До -15 вообще с первого "тычка".
Было мелкое неприятное ДТП, когда помяли переднюю пассажирскую дверь - дверь заменили целиком на новую оригинальную в заводской грунтовке - только покрасили.
За рулём почти каждый день. Специально для вида для продажи ничего не готовил, не подкрашивал, не намывал. Продавать не собирался, но так выходит...
Разумный торг у капота.
