BMW 5 серия VI (F10/F11/F07)
23,000$
или 22560 € или 80460,9 бел.руб.Иномарка BMW
Посмотреть все машины 5 серия »
Посмотреть все машины модификации VI (F10/F11/F07) »
Выделить или закрепить объявление
Реальный подтвержденный пробег. Все запчасти, которые установлены на автомобиль - оригинал, ни одной китайской запчасти или аналога не понятной фирмы. Есть ссылка на Драйв2, где полностью вёлся бортжурнал с момента покупки авто, лишь фильтра покупались "аналог" но тех фирм, которые идут на завод, со спиленными лого BMW и заводским номером. Автомобиль в одних руках с августа 2018 года в регистрации с тех пор на мне. Автомобиль специально покупался на заднем приводе, где априори отсутствуют головные боли и дорогостоящие ремонты полноприводных версий , о чем можно почитать кучу информации в интернете о проблемах с приводами. Также целенаправленно выбирался 245 л.с. двигатель и немецкая сборка. Достаточно богатая комплектация, все можно посмотреть в расшифровке вин-номера (комфорт салон, доводчики, проекция и многое другое). Автомобиль не эксплуатировался зимой по причине наличия второго авто, постоянно гаражное хранение в теплом гараже. Так уж вышло, что за время владения с 18 года авто больше находился на хранении в гараже, опять же по причине наличия второго авто стал автомобилем выходного дня и пробег действительно оригинал, подтверждён как документально, так и фактически (имеются заказ-наряды как от официального дилера, так и пара ТО была на стороннем сто, все замененные детали в принципе видны, можно сравнить и по пробегу, и по тому, что действительно установлено). До 18 года авто обслуживался только у официального дилера. после 18 года масла/фильтра менял сам, масло в акпп с комплектом замены масла поменял на стороннем сто, также одно ТО с заменой ремней/роликов произведено на стороннем сто, и последний визит на сервис был для чистки гбц и впуска скорлупой грецкого ореха у официального дилера, на все это есть заказ-наряды, обо всем есть записи в бортжурнале на драйв2. Покупал авто по верху рынка по сути, и сейчас цену ставлю наверно даже не среднюю, но, во-первых с продажей не спешу, в помощи в продаже не нуждаюсь, если сам приду к выводу, что цена не соответствует реалиям рынка, очень медленно буду снижать. Но, используя поиск, я таких авто особо и не нашел у нас в продаже, больше по сути в плане пробега, ну и соответственно обслуживания запчастями.
 Навигационная система |
AUX |
| USB |
Розетка 12V |
| Розетка 220V |
Электростеклоподъемники |
| Регулировка руля |
Подвеска |
| Кондиционер |
Парктроник |
| Камера |
Бортовой компьютер |
| Бесключевой доступ |
Мультируль |
| Электропривод крышки багажника |
Фары |
| Электрообогрев |
Противотуманные фары |
| Омыватель фар |
Датчик дождя |
| Датчик света |
Тип дисков |
| Размер дисков |
Сигнализация |
| Центральный замок |
Материал салона |
| Цвет салона |
Регулировка сидений |
| Подогрев сидений |
Память положения сидений |
| Отделка кожей рулевого колеса |
Обогрев рулевого колеса |
| Передний центральный подлокотник |
Электрорегулировка зеркал заднего вида |
| Электроскладывание зеркал заднего вида |
Зеркала заднего вида с автозатемнением |
| Салонное зеркало с автозатемнением |
Доводчики дверей |
| Круиз-контроль |
Вспомогательные системы |
| Система крепления детских автокресел |
Реальный подтвержденный пробег. Все запчасти, которые установлены на автомобиль - оригинал, ни одной китайской запчасти или аналога не понятной фирмы. Есть ссылка на Драйв2, где полностью вёлся бортжурнал с момента покупки авто, лишь фильтра покупались "аналог" но тех фирм, которые идут на завод, со спиленными лого BMW и заводским номером. Автомобиль в одних руках с августа 2018 года в регистрации с тех пор на мне. Автомобиль специально покупался на заднем приводе, где априори отсутствуют головные боли и дорогостоящие ремонты полноприводных версий , о чем можно почитать кучу информации в интернете о проблемах с приводами. Также целенаправленно выбирался 245 л.с. двигатель и немецкая сборка. Достаточно богатая комплектация, все можно посмотреть в расшифровке вин-номера (комфорт салон, доводчики, проекция и многое другое). Автомобиль не эксплуатировался зимой по причине наличия второго авто, постоянно гаражное хранение в теплом гараже. Так уж вышло, что за время владения с 18 года авто больше находился на хранении в гараже, опять же по причине наличия второго авто стал автомобилем выходного дня и пробег действительно оригинал, подтверждён как документально, так и фактически (имеются заказ-наряды как от официального дилера, так и пара ТО была на стороннем сто, все замененные детали в принципе видны, можно сравнить и по пробегу, и по тому, что действительно установлено). До 18 года авто обслуживался только у официального дилера. после 18 года масла/фильтра менял сам, масло в акпп с комплектом замены масла поменял на стороннем сто, также одно ТО с заменой ремней/роликов произведено на стороннем сто, и последний визит на сервис был для чистки гбц и впуска скорлупой грецкого ореха у официального дилера, на все это есть заказ-наряды, обо всем есть записи в бортжурнале на драйв2. Покупал авто по верху рынка по сути, и сейчас цену ставлю наверно даже не среднюю, но, во-первых с продажей не спешу, в помощи в продаже не нуждаюсь, если сам приду к выводу, что цена не соответствует реалиям рынка, очень медленно буду снижать. Но, используя поиск, я таких авто особо и не нашел у нас в продаже, больше по сути в плане пробега, ну и соответственно обслуживания запчастями.
