Приобреталась и обслуживалась на Атлант-М. Начало эксплуатации 2013г. Производство Словакия.
Достоинства этого автомобиля:
1. Простота и надёжность конструкции, без полного привода и автомата.
2. Европейская прошивка двигателя - полная мощность в 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента.
3. Обработка кузова DINITROL.
4. В исправном техническом состоянии, обслужен, техосмотр апрель 2025г.
5. Свежая резина, два комплекта зима-лето.
Нюансы:
1. Есть сколы краски, пара вздутий по крыше, трещина на лобовом стекле.
2. Красились: бампер, переднее крыло и дверь.
Регулярно бываю Минск-Лепель-Полоцк.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Приобреталась и обслуживалась на Атлант-М. Начало эксплуатации 2013г. Производство Словакия.
Достоинства этого автомобиля:
1. Простота и надёжность конструкции, без полного привода и автомата.
2. Европейская прошивка двигателя - полная мощность в 165 л.с. и 210 Нм крутящего момента.
3. Обработка кузова DINITROL.
4. В исправном техническом состоянии, обслужен, техосмотр апрель 2025г.
5. Свежая резина, два комплекта зима-лето.
Нюансы:
1. Есть сколы краски, пара вздутий по крыше, трещина на лобовом стекле.
2. Красились: бампер, переднее крыло и дверь.
Регулярно бываю Минск-Лепель-Полоцк.