SEAT Exeo
8,400$
или 7318 € или 25011 бел.руб.Иномарка SEAT
Выделить или закрепить объявление
|
Дата выпуска: 28.10.2009
Тип двигателя: CFMA
SEAT EXEO ST 2009г 1.8Т (CFMA) 150л.с. VIN: VSSZZZ3RZAR011670
6МКПП.
Бак на 70л. Два ключа.
Владею автомобилем уже 9 лет. Всю историю с обслуживанием автомобиля с 2016г веду на drive2 . ru (там можно посмотреть все подробности).
Из крупного:
ГРМ менять через 20тыс.км (меняю через 80тыс.км.),
по двигателю была шлифовка головы на 235тыс.км, масло меняю через 7-8 тыс км (Kroon Oil Specialsynth MSP 5W-40), из канистры 5л в мотор идёт 4+л и остального хватает на доливку между заменами (замена маслосъёмных колпачков ничего не изменила). CFMA - это последняя модификация самого распространённого двигателя VAG 1.8Т, простой и очень надежный. С 2010г идут уже 1.8TSI.
передние тормозные диски проедут ещё очень долго - передние колодки поменял 1тыс.км. назад,
задние диски и колодки менялись год назад.
Шины: 2шт Matador Hectorra 5 225/40R18 92Y покупал в начале сезона, 2шт Matador 225/40R18 ещё с половиной протектора.
съёмный фаркоп - снимается при помощи ключика (на фаркопе возил велобагажник).
В ДТП не участвовала. Все стёкла родные, кроме лобового.
За годы владения перекрашивались крылья, двери, капот и багажник.
Сейчас слабое место в авто это жучки, требуется покраска нескольких элементов.
 AUX |
Розетка 12V |
| Электростеклоподъемники |
Регулировка руля |
| Подвеска |
Кондиционер |
| Парктроник |
Мультируль |
| Фары |
Противотуманные фары |
| Датчик дождя |
Датчик света |
| Тип дисков |
Размер дисков |
| Фаркоп |
Тонированные стекла |
| Центральный замок |
Передний центральный подлокотник |
| Круиз-контроль |
Дата выпуска: 28.10.2009
Тип двигателя: CFMA
SEAT EXEO ST 2009г 1.8Т (CFMA) 150л.с. VIN: VSSZZZ3RZAR011670
6МКПП.
Бак на 70л. Два ключа.
Владею автомобилем уже 9 лет. Всю историю с обслуживанием автомобиля с 2016г веду на drive2 . ru (там можно посмотреть все подробности).
Из крупного:
ГРМ менять через 20тыс.км (меняю через 80тыс.км.),
по двигателю была шлифовка головы на 235тыс.км, масло меняю через 7-8 тыс км (Kroon Oil Specialsynth MSP 5W-40), из канистры 5л в мотор идёт 4+л и остального хватает на доливку между заменами (замена маслосъёмных колпачков ничего не изменила). CFMA - это последняя модификация самого распространённого двигателя VAG 1.8Т, простой и очень надежный. С 2010г идут уже 1.8TSI.
передние тормозные диски проедут ещё очень долго - передние колодки поменял 1тыс.км. назад,
задние диски и колодки менялись год назад.
Шины: 2шт Matador Hectorra 5 225/40R18 92Y покупал в начале сезона, 2шт Matador 225/40R18 ещё с половиной протектора.
съёмный фаркоп - снимается при помощи ключика (на фаркопе возил велобагажник).
В ДТП не участвовала. Все стёкла родные, кроме лобового.
За годы владения перекрашивались крылья, двери, капот и багажник.
Сейчас слабое место в авто это жучки, требуется покраска нескольких элементов.
