Аналог Шевроле Авео. Высокая посадка, высокий клиренс. Не разу за зиму не застрял. Расход топлива небольшой. Запчасти дешёвые. Машина на ходу, сел и поехал. Ничего критического нету. По подвеске ничего не стучит. Все что необходимо,- меняли ,делали. По двигателю: заводится хорошо. В морозы ездил на ней каждый день. В минус 26 заводилась без проблем. Масло меняли на 7-8тыс. Все что требовалось меняли своевременно. Бак поменян на новый. Ручник работает. Тормоза работают. По салону все хорошо, дыр, порезов, протертостей нету. По кузову: где то есть мелкая ржавчина, машина не новая. Все на фото. По днищу проблем каких то не нашел. Порог левый ещё живой, правый порог уже нужно делать. После зимы загорелся загорелась ошибка АБС, какой то датчик или провод к нему перетерся. Лобовое целое. Глушитель целый. Продажа только с полным переоформлением.
Аудиосистема |
AUX |
Электростеклоподъемники |
Кондиционер |
Количество мест |
Аналог Шевроле Авео. Высокая посадка, высокий клиренс. Не разу за зиму не застрял. Расход топлива небольшой. Запчасти дешёвые. Машина на ходу, сел и поехал. Ничего критического нету. По подвеске ничего не стучит. Все что необходимо,- меняли ,делали. По двигателю: заводится хорошо. В морозы ездил на ней каждый день. В минус 26 заводилась без проблем. Масло меняли на 7-8тыс. Все что требовалось меняли своевременно. Бак поменян на новый. Ручник работает. Тормоза работают. По салону все хорошо, дыр, порезов, протертостей нету. По кузову: где то есть мелкая ржавчина, машина не новая. Все на фото. По днищу проблем каких то не нашел. Порог левый ещё живой, правый порог уже нужно делать. После зимы загорелся загорелась ошибка АБС, какой то датчик или провод к нему перетерся. Лобовое целое. Глушитель целый. Продажа только с полным переоформлением.