BMW i3 I (I01)

BMW i3 eDrive40L Shadow Edition в наличии в Минске!

Модель 2026 года получила обновлённый дизайн передней части с «кольцевой светящейся решёткой»— чёрная глянцевая отделка классических «ноздрей» BMW придаёт автомобилю современный и технологичный вид .

Фирменные «ангельские глаза» — светодиодные фары с L-образными дневными ходовыми огнями. Цветовая гамма включает 6 оттенков:Колёсные диски: стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски типа «Y» 881 в двухцветном исполнении .

Интерьер и комфорт

Рулевое колесо: M-спортивное, обтянутое кожей, с мультифункциональными кнопками .

Дисплеи: (изогнутая панель) — 12.3" приборная панель + 14.9" центральный дисплей с ОС BMW Operating System 8.5 .

Отделка салона: высококачественная искусственная кожа Sensatec 2.0.

Климат-контроль: двухзонный автоматический, с отдельной системой для задних пассажиров и задними дефлекторами .

Кресла: передние сиденья с электрорегулировкой, функцией памяти для водителя и подогревом (подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию!) .

Панорамная стеклянная крыша с люком — в стандарте .

Подвеска: адаптивная пневматическая подвеска на задней оси — обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью .

L2-уровень автопилота: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, удержание в полосе, автоматическая парковка, система помощи при пробках .

Безопасность: системы предупреждения фронтальных столкновений, усталости водителя, контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков, активный торможение .

Комфорт: бесключевой доступ, запуск с кнопки, электропривод и обогрев зеркал заднего вида с автоматическим затемнением .

В отличие от многих конкурентов, которые делают упор только на разгон, BMW i3 создан для тех, кто любит управлять автомобилем:

Задний привод и идеальная развесовка 50:50 — это то, за что ценят «баварцы». Электромотор мощностью 340 л.с. обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа и управляемые заносы на безопасной трассе.

Адаптивная пневмоподвеска сзади автоматически подстраивается под дорогу: на трассе автомобиль «прилипает» к асфальту, в городе — проглатывает ямы и лежачих полицейских.

Почему это продаёт: Это единственный электромобиль в классе, который дарит эмоции, характерные для классических BMW. Вы покупаете не просто «гаджет на колёсах», а драйверский автомобиль с настоящим бензиновым характером, но с электрической экономией