Audi A4 I (B5) Рестайлинг

Приобретался с 222000 км честного пробега. Во владении 5-й год. Изначально был куплен новым в Минске, немецкая сборка.

Имеется ПОЛНЫЙ журнал, когда и что менялось.
Из главного - устранение болячки двигателя (масложора). Практически каждый мотор 1.8 или 2.0 требует доливки или именно жрет масло (литр и более на 1000 км). Исключениями не являются и эти двигатели, gen 3. (Данный мотор - 2.0 TFSI CNCD, gen 3, 225 л.с.). После капитального ремонта и больших вложенных средств масло не доливаю совсем! Замена масла каждые 8000 км. Едет свои заявленные паспортные данные — 6,9 сек.

Всегда приобретался оригинал или премиум аналоги запчастей.
Из замененного: цепь ГРМ, термостат с насосом охлаждения, масляный радиатор, радиатор системы охлаждения, радиатор кондиционера, датчики и клапаны, передние и задние пружины, и многое другое — все, с чем у вас проблем уже не будет и не придется вкладывать деньги.

Вариатор. Переключения плавные, не пинается. (замена масла через 25 тыс.).
Новое лобовое (замена из-за сколов).
Диски и колодки (пер. и зад.). ZIMMERMANN + ATE.
Два ключа.
Кожаный салон как преимущество. Совершенно другая эстетика салона в сравнении с тряпкой.
ЗАВОДСКИЕ шторки задних дверей. Наличие сетки заднего стекла.
Неоспоримым преимуществом является защитная пленка почти всего автомобиля: передний бампер (целиком), капот (целиком), передние крылья (целиком), передние двери (целиком), задние двери (целиком), крыша (полоса), задний бампер (целиком), фары, зеркала, передние стойки лобового.

Два комплекта дисков с шинами, хороший протектор.
зима: Tigar 225/50 R16,
лето: оригинальные S-Line диски R18 и шины Barum 245/40 R18.

Только произведена замена масла и фильтров.

Салонам не беспокоить.